新勁戰改58.5要車CASE?

為什麼不建議拉行程呢?
本來打算58.5拉250條的說...
因為不想車CASE...

效果不是那麼明顯 上曲軸和落CASE的錢夠你上化油器和高凸了 通常有拆到CASE一般會建議順便車一車 以後騎的不夠爽就能再套大一點的缸 缸頭再處理一下 這樣耐用度就不會太差~

原文由 a087611299 於 2009-4-8 16:54 發表
那如果58.5車case會發生什麼事?
有優缺點嗎?

沒事找事做
開心就好 不會發生什麼事
就像新的化油器來你硬要洗一下再裝 也沒人有啥意見

58半車KS
通常都是拿汽缸去打缸套
才會有58缸徑又需要車KS的規格

優點呢...
缸壁比較厚...

缺點
打缸套比買新汽缸貴
車KS的工錢

結論...  不如上61

原文由 w22175827 於 2009-4-8 15:38 發表
到原廠~59都不用車
59之後才要車CASE

疑?可是我朋友的61也沒車阿??

新勁戰上61不用車CASE
那還真神奇

可以不用車CASE啊
車汽缸外徑啊
缸壁好像剩0.25MM 就可以直上了

應該騎個五公里就會炸掉了XDDDDD

建議你 裝58.5半套就夠了~~

58.5用不到區軸阿.....
只有6的開頭才能用到~

不用車!!
58.5裝曲軸太浪費了
還不如直接上6X多的在上
有力又有爽度!!
(本身上58.5的)

不用車拉
但是他搞不好是在為已後準備