racing區軸有聲音？

原文由 johnuahuang 於 2009-4-6 18:31 發表


我想請問大大..您說的問題

是不是只有150才會有125的不會呢

因為我的是125...我很怕會有這個問題~~~

125應該跟G5一樣比較中規中矩
Racing150則是在第一批車上動了點手腳，就像是比賽中那些號稱原廠組的車輛，其實都是掛羊頭賣狗肉，你用真的原廠車跟他跑，就是會差他那麼一點，因為他們會在壓縮比上動手腳。Racing150第一批車的壓縮比有比較大，所以加速比較暴力，尤其裝上改裝盤之後，可以完整顯現出來。
缺點當然就是活塞比較接近缸頭，日久生情，在有那麼的一天就天雷勾動地火，產生了不可言喻的美妙啦
在掛點之前，車會特別兇喔，源源不絕的動力出現，接著就是劇烈的敲缸頭聲音出現了。

原文由 k113tlb 於 2009-4-7 08:52 發表

125應該跟G5一樣比較中規中矩
Racing150則是在第一批車上動了點手腳，就像是比賽中那些號稱原廠組的車輛，其實都是掛羊頭賣狗肉，你用真的原廠車跟他跑，就是會差他那麼一點，因為他們會在壓縮比上動手腳。Racing150第一批車的壓縮比有比較大，所以加速比較暴力，尤其裝上改裝盤之後，可以完整顯現出來。
缺點當然就是活塞比較接近缸頭，日久生情，在有那麼的一天就天雷勾動地火，產生了不可言喻的美妙啦
在掛點之前，車會特別兇喔，源源不絕的動力出現，接著就是劇烈的敲缸頭聲音出現了。

在掛點之前，車會特別兇喔..

是所謂的迴光返照嗎XD

好顯125沒有這個問題

我放心了!!!

腳踏板那的聲音，我也有耶，就是踩一個地方
會有凹洞的聲音，就像是塑膠盒用手壓下去，會凹一個洞
再放開的聲音。

還真的特別兇..

小弟新車大約五六百就去拉尾速了..

真的很快，很猛~身邊的改缸車還跑不過

只是大約一千多，敲缸的聲音就出現了，但是因為覺得不太可能有問題

就把他當作是排氣管隔板的聲音繼續騎~

過了兩三千後聲音沒了，區軸的聲音就越來越大了...

現在五六千了，已經扣囉扣囉了..

今天帶瓜皮帽,忽然也聽見車子起步時從傳動傳出喀拉一聲,
起步約四千轉時車子震動比較大,然後就出現喀拉聲,
速度上來後就正常了,

後來為證明是否有聽錯,又反覆試了幾次,
大約六七次會出現一次,聲音並不是每次都很明顯,

小弟車是去年8月14日出廠,引擎序號1005xx,
這幾天再觀察看看,
各位早期買車的大大又多了一件事要去注意了!!!!!!

不好意思 亂入一下

我的車是後期的Racing

所以是用較後期出廠的活塞

也就是說加速性會比前期的車種叉差一些

想要請問一下

有甚麼辦法可以讓後期的Racing

加速性回復到前期的Racing的水準

原文由 lolodino 於 2009-4-8 01:34 發表
今天帶瓜皮帽,忽然也聽見車子起步時從傳動傳出喀拉一聲,
起步約四千轉時車子震動比較大,然後就出現喀拉聲,
速度上來後就正常了,

後來為證明是否有聽錯,又反覆試了幾次,
大約六七次會出現一次,聲音並不是每次都很明顯,

小弟車是去年8月14日出廠,引擎序號1005xx,
這幾天再觀察看看,
各位早期買車的大大又多了一件事要去注意了!!!!!!

100開頭的車很猛，也特別會中獎

測試有沒有問題的方式：
1.拆掉普力盤

2.發動引擎，拿塊布，稍微擋住排氣管出口--不用堵死，就只是把聲音濾掉

3.稍微加一點油，放掉，再加油

這種狀況之下，車子有什麼聲音都聽的一清二楚

100開頭的車很猛，也特別會中獎
---------------------------------------------------------------------
這車加速很怪,
車大概剛發動騎三~五分鐘,這時最猛,
油門一轉,轉速直接定在七千轉,
這加速很有感覺!!!.............................讚!!!!!

不過大概拉轉幾次,例如時速90公里騎個十分鐘,
就會出現以下情形,
油門轉下(四千轉到五千轉車子會頓一下,網友說是離合器打滑)
然後轉速會很快地衝過七千轉一點點,
然後又回軟回來六千轉定住,然後等車子速度上來後轉速才會繼續上升......................軟!!!!!

原本是轉速直接飛快的衝上七千轉定住,加速度不錯爽,
但後來會變成轉速彈上七千轉後就軟力回六千,爽度差很多,
請問這是傳動過熱?大彈簧變軟?小彈簧過熱?離合器打滑?...........?
----------------------------------------------------------------------------------------------
測試有沒有問題的方式：
1.拆掉普力盤

2.發動引擎，拿塊布，稍微擋住排氣管出口--不用堵死，就只是把聲音濾掉

3.稍微加一點油，放掉，再加油

這種狀況之下，車子有什麼聲音都聽的一清二楚
------------------------------------------------------------------------------------------------
k大感謝您提供測試方法,
小弟有空去車行就叫他們用這方法拆來聽聽看,
車行的老師傅應該聽得出來才是,
就怕他們不認帳,
只要一句這很正常阿!!!
我們消費者就沒輒了.

原文由 lolodino 於 2009-4-9 01:12 發表
100開頭的車很猛，也特別會中獎
---------------------------------------------------------------------
這車加速很怪,
車大概剛發動騎三~五分鐘,這時最猛,
油門一轉,轉速直接定在七千轉,
這加速很有感覺!!!.............................讚!!!!!

不過大概拉轉幾次,例如時速90公里騎個十分鐘,
就會出現以下情形,
油門轉下(四千轉到五千轉車子會頓一下,網友說是離合器打滑)
然後轉速會很快地衝過七千轉一點點,
然後又回軟回來六千轉定住,然後等車子速度上來後轉速才會繼續上升......................軟!!!!!

原本是轉速直接飛快的衝上七千轉定住,加速度不錯爽,
但後來會變成轉速彈上七千轉後就軟力回六千,爽度差很多,
請問這是傳動過熱?大彈簧變軟?小彈簧過熱?離合器打滑?...........?
(恕刪)

看起來的確是傳動的問題
大彈簧過軟，你應該騎了好幾千公里了。原廠大彈簧大概2～3千公里就軟掉了。

原廠傳動散熱不好，所以你騎個幾公里後，整個傳動系統溫度拉高之後，力道就開始衰竭了。大彈簧、碗公都需要檢查一下。碗公要特別注意其摩擦面，檢查有沒有垂直的細微裂痕。建議剛騎完，馬上拆，最容易看出來。

看了這麼多的評價
RACING根本是一台爛的好車
毛病這樣多,
不知光陽到底在做什麼車
我自己這台Racing 150 化油版.是2008.10月生產的.引擎號碼是103***開頭
不知有何優缺點呢?????