GP Cylinder 及 陶瓷汽缸釋疑
資料來源: 台灣山葉機車 商品企劃課-林先生
林先生,您好:
小弟有個問題想要請教您一下,
目前於Yamaha網站中的這個頁面,
http://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/svmax.htm
文中提到,SV-MAX使用陶瓷汽缸5年保證,而左上角的圖片中,也有出現 GP CYLINDER 字
樣
這是否意味著,目前於Yamaha Taiwan所生產的GP汽缸車種也是使用陶瓷汽缸呢?
還請您撥空回答一下,叨擾之處,請見諒!!
Dear Sir:
您所提出的問題，經確認結果如下：
所謂的電鍍汽缸，意指在鋁材質的汽缸內避鍍上一層高硬度的化學材質。
而為何YAMAHA的電鍍汽缸要稱為GP cylinder呢？
原因有二：
※YAMAHA在電鍍的材質上有異於光陽、三陽採用的鎳基(Ni-Sic)成分(硬度：
三陽514Hv、光陽529Hv)。而是在GP的工廠賽車中曾使用的鎳磷基(Nip-Sic
硬度750Hv以上)，故在商品導入時採用GP cylinder之名稱以突顯其技術經過
GP考驗的高科技感。其實，GP cylinder就是硬度(耐磨度)更高的電鍍汽缸。
※第二個理由就比較屬於感情上了。因為YAMAHA雖在很早就將這個技術在
重型車上量產化。但在台灣，導入的步調卻比光陽、三陽都晚。因此，相關
部門不太想用跟他社同樣的名稱以突顯YAMAHA在耐磨性上的優勢，及避免
給消費者跟隨他社的印象。其實各社也多少有這種情節。以光陽來說，一樣是
電子燃料噴射他就不用一般人較熟悉的"EFI"而用"AFI"(山葉則是跟著TOYOTA
一樣只稱作"FI")。前後連動剎車也避開與HONDA相同的"CBS"而稱呼為"UBS"。
為何？不過是想要突顯自我的獨特性。讓消費者造成混淆之處，還請多多包涵。
當然，也拜託各位媒體的有識之士能幫忙傳撥正確的情報。
原文由michaellai 於2007-2-13 02:45 發表
http://forum.jorsindo.com/viewth ... light=GP%2BCylinder |
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