緊急煞車的自然反應

我還曾經遇到狀況
前後一起按
然後兩輪甩尾ORZ
大角度橫移
差點嚇到尿褲子
不過就趕緊補油門衝出去了
還好沒事

我都是後煞慢慢施加力道，
然後再前煞，不曉得對不對。
我很少緊急煞車的，但是昨天一個冒失鬼害我緊急煞車啦！
差一點好加在。

我想能不用到緊急煞車是最好啦

今天上九份就好幾次緊急煞車囉~
其中一次是一台客運突然閃路邊的機車...
突然就左切到對向車道...
我剛好要從客運的左邊超車
差點就要被夾住了= =
我的自然反應就是...
前煞先按6成然後距離障礙物(客運)差不多一個車身時還停不下來就10成下去...
後煞自然是8成昇級到10成...
結果就是輕微翹後輪...後輪鎖死...
然後雙腳著地...
基本上只要是緊急煞車...
後煞最後一定都是拉到底...畢竟動力輸出在後輪...
要是前煞鎖死~然後還滿貫油門...那不就故意在甩尾咩= =

平常煞車我都按後輪而已~~因為我騎不快..
除非來不及前煞會按滿緊的..
不直於會按到打滑..

緊急煞車時：
1.車身要正
2.雙手用力按下前後煞車
3.尋找 前方 可以閃過的  或是 最少損害的 路線
4.心中 唸 南無阿彌陀佛

我自己之前也曾經有好幾次緊急煞車，
而且因為緊張，按後煞車的力道太大，
造成後輪鎖死，車尾會甩來甩去的。

輪胎在鎖死的一瞬間會失去正向作用力，
便會因路面的情況、車體的重心、路面磨擦力等等因素造成偏移。

為了避免這樣的情形發生，我自己就在平常騎車時，
培養自己的一套煞車方法...這種方法減速效率應該不會太差，
而又能夠避免輪胎鎖死所帶來的危險。

平常煞車時，我會先習慣性的按下後煞車，
在感覺到後輪有煞車時，放開後煞車，
轉而使用前煞車來強力減速，如果發現速度仍太快，
在行按下後煞車，前煞車按下之後就不要放了。

另外我自己的經驗是，當使用前煞車時轉向會很困難，
使用後煞車的話就比較不會有這樣的現象，
我自己在入彎前會用前煞車去稍微減速，
入彎時改用後煞車去修正入彎的路線跟速度。

純粹是我自己的經驗分享。

[ 本文最後由 ─═秋弒☆ 於 2007-11-23 07:01 編輯 ]

急煞小弟都是幾乎前面按死到輪胎會叫 再放一些
後煞就隨意 不按也沒差  乾地急煞 後煞效果不大的

真正會需要急煞就是真的很緊急而且沒路閃的情況.
既然那麼千鈞一髮,反應時間可能就只有不到一秒.
所以,輪胎很重要= =好胎可以讓你按死不摔.
再來是制動,不過制動能夠發揮多少功用甚至造成負擔(煞車太靈了...)也是取決於輪胎.
所以輪胎很重要(我好像在說廢話...)輪胎夠了再搞制動.
然後按法的話各位大大都是建議先後啦,一起也行,絕對不要先按前就是.
然後身體要正,來得及反應的話腳最好是踩在踏板前面,這樣腳可以踩住人比較不會噴出去.

之前曾經因為緊急剎車而甩到地上去兩次,還有一次是緊急剎車完後沒事過一秒被右方的車子撞飛......阿門

前煞車最好是一開始按一點點
讓前叉稍微沉下去
之後再大力按比較好
前煞突然大力按下去.....輪胎是很容易打滑的