三代化油器勁戰SR~一些問題

小弟2月買了一台二手三代化油器勁戰SR，目前里程數累績至13700，接手已騎了600多公里，其間有遇到幾個問題想請教版上車友這些狀況是否正常。

1、冷車發動時轉速會提高，加速聲音很大，約20秒就正常了轉速降下來了。

2、早上剛發動騎車，有三次停紅燈油門一放即熄火，但又不是一直發生，請問是沒熱車的狀況嗎？

3、舊勁戰晚上騎車大燈在道路上感覺跟本沒作用，但有試過照在牆上是有作用的，請問是燈泡老化了嗎？還是要調整燈泡的角度。

4、每次過到下雨天後視鏡都會積水，擦了也沒用，行駛中水又滴出來，褲子衣服會濕。

因為第一次接觸Y牌的機車，之前是騎悍將4V 150，感覺勁戰騎起來很穩，唯一的遺憾是勁戰的油門比較重，沒有悍將的順，這只是個人的感覺，仍在努力研究中。

1.正常 這表示你的CDI阻風門很健康 恭喜
2.請調整混合比&怠速 還有檢查汽門間隙 不行的話就去找顆化油器做AB TEST
   化油器確定OK 那就是汽門掛了
3.有路燈的路上 原廠勁戰大燈的確很不明顯 但沒燈的山路 勁戰的大燈廣度&亮度都不差
4.換掉後照鏡 G-MAX後照鏡可直上 參考看看

最後你所說的油門太重問題 是指加速不夠輕快嗎?
如果不是太在意油耗 可以考慮弄個傳動 高轉一點
勁戰轉速不夠高 跑起來就是鳥鳥的 傳動弄完會好騎很多

還是指油門難轉?
油門線換新可以解決

[ 本文最後由 蚊子0.0 於 2009-3-25 19:47 編輯 ]

感謝你的回覆

關於第2點：狀況是早上發車騎到半路熄火的狀況，牽車至今30天共發生3次距離都很短，從起步算500公尺至2500公尺的距離，但只要不要急放油門，就不會熄火，如果是汽門的問題？那要如何解決，因為這台車是向車行買的二手車。

油門太重問題 確實是指加速不夠輕快，這是個人騎車的感覺比較沒有像悍將150那種油門一提速度就上來的感覺。

[ 本文最後由 lfl007tw 於 2009-3-25 23:18 編輯 ]

我之前騎過朋友的一些新車(原廠)

發現他們的油門真的很輕 很順的就出去了

後來 有去注意了一下 發現原因應該是原廠的離合器小彈簧比較軟
所以會比較早跟碗公接合 所以會有比較輕 油門轉一點速度就出來的感覺

勁戰的起步是公認的虛..  如果想加強的話只能從傳動部份下手了
真的還是不滿意的話 就只好開刀啦~

勁戰的體系現在市面上的套件很多 技術也蠻成熟的了
找間技術不錯的店家就可以改出不錯的了

勁戰沒改起中加速真的鳥...
可以先換個迎光大彈簧+降珠子克重嘗試看看
價位不高 自己來弄500應該就搞定了 (大彈 彈黃座 6顆珠子)
應該會比你現在改善一些
如果還是不滿意 就只好改傳動甚至改缸了

如果確定是氣門問題
那就只好去找車行了
更新四支氣門+油封大概2500左右可以搞定
如果到時候真的要拆汽門 可以考慮是否順便升級58.5

我一看到   只能說    症狀跟我的車一模一樣   還是同一款
2.關於第二點   我只能說   通常都是在冷天氣.....
那種還沒熱好車的感覺   然後又有點急放油門這樣   這樣沒錯吧  顆顆
然後讓他跑一陣子   感覺車熱好了   就不會有這種情況了吧!!!
3.燈泡是正常的阿   換一顆新燈泡應該會好一些些.....真的是一些些  多少燈泡都會老化的嘛!!原廠的設計  到了新競戰犧牲了一點直線的照射遠度  但是便廣便亮...真是虧大了舊競戰!!
4.積水超級常見   我就算了   讓他滴完吧   習慣了

我倒是覺得油門線回饋很重   新競戰就不會這樣   起步的慢速   也就去習慣它了   畢竟小改大彈簧跟普利珠克數...拉高轉速來犧牲一些油耗    對我這窮學生就不要了吧!!!
聽版上說      可以直上馬車的油門線    真的很想試看看!!!有換掉的大大分享一下心得嗎??
想要油門線回饋輕盈一點!!!

[ 本文最後由 男兒的夏天 於 2009-3-26 00:25 編輯 ]

2.我之前的症狀也一樣，換了汽門後就正常了，加速也有力了許多~
3.跟我的感覺一樣，當時覺得有點鳥，但到了沒光的地方就覺得不錯了，因為範圍較大，不過我還是比較喜歡新勁戰的反射面~
4.積水的問題我也有，不過我覺得不是什麼大問題，所以沒換，
換其它的照後鏡ok，原廠無烤漆的不貴~

SR不是二代嗎?  三代我記得是有TPS....(有錯請更正)
1.冷車提速作用.....（正常現象）
2.建議調整怠速及混合比......（火星塞記得檢查）
3.舊勁戰原廠燈不是很亮但是算夠用.建議檢查大燈裡面"反射面"有無氧化退色.還是燈泡有變黑.大燈外殼有沒有霧化....
4.建議後視鏡下方可以鑽孔做排水用.孔徑差不多一根"七星"大小舊夠了

小弟也是SR版的勁戰.建議你先把車況整理檢查確認一遍....保持最佳車況


分為引擎:
                油門間隙調整 （會拆油門把手的話.可以在把手鐵管上油在裝回去.你會發現變順很多哦）
                火星塞檢查  
                混合比及怠速調整
                空氣芯檢查
                二次廢氣系統管路有無破裂 （嫌麻煩可以乾脆買個專用墊片封掉）
                機油更換 （既然是二手車建議拔下面14號的  ...洩乾淨點）


傳動部份:
                皮帶檢查 （建議更換日本三星皮帶）
                普立珠檢查（可以換8.5克.油門及加速會順很多.油耗跟傳動損耗也沒啥差.堅持原廠路線可以考慮）
                離合器片檢查 （如果先前車主都沒有改裝過.應該都還是正常狀態.沒改的話原廠很耐用.可以順便手工DIY離合器片劃線.效果很好又不用花錢）
                啟動盤檢查（看你發動及熄火是否會有"喀"一聲...有的話彈簧拉一下.軸承上個油保養一下囉）
                普立盤及風葉盤檢查  跑一萬多普立盤及風葉盤應該不會吃溝.滑鍵應該也要正常才對
                傳動清洗        都拆下來了 就洗一洗清一清吧
                齒輪油更換


煞車系統:
                前後煞車檢查   後面不利的話 就換掉吧  （建議"雞牌"...可以考慮在換個加長的後煞車搖臂.不            無小補...）


電系部份:
                燈光燈泡及燈具跟線路檢查
                CDI部份.看你會不會覺得LAG很討厭.會的話可以換SF的...順又夠力


輪胎部份:
                磨損或變形的就換掉吧.畢竟是安全第一線.別省得好 （牌子的部份建議多作功課.衡量自己用車環境及習慣）

以上檢查過後在觀察.是否氣門漏氣.車子無力也不遲
就我的經驗...沒有啥改正常保養的勁戰....騎到10萬都不會吃油.漏氣....
以上是小弟的經驗及心得供你參考...希望幫的上忙