新車...三冠王 150cc

終於,我狠下心來,去大潤發刷了五萬元,買了現在市面上最便宜的 150cc 速克達...來取代我現在的通勤用機車 KTR,穿 KTR 騎西裝真的怪,不是很方便,也沒辦法載人...我準備再讓它度變回男人的玩具,通勤還是讓速克達來吧...

三十六期,每期一千四左右,規費大約三千五得先付現金,然後送一頂安全帽+連當武器打人都嫌爛的大鎖,再加送一年兩萬元竊盜險,我就把車牽回來了...

1.外型...就三冠王咩...整個就是老派...看在便宜的份上,就不計較了...這是外銷版的三冠王,其實不算難看了...

2.動力...鐵缸2V 150cc...起步還不錯,40-80km 動力很順暢,加速當然不能跟 KTR 比,拖尾速也跟 KTR 4V 高轉速引擎差了一大截...不過,免換檔讓我真的很感動,尤其 40-80km/hr 運用自如...讚啦...這車有碟煞喔...

3.空間...車子算很大台,我 186cm,將近 100kg,騎乘姿勢算是頗舒服,載人也沒有問題,坐墊高度不高,重點是有我這輩子沒試過的腳踏空間可以置物,還有坐墊下的置物箱可以用...真是偉大的發明啊...可以塞下兩頂小安全帽+雨衣+雨傘...

4.諸元...油箱有 7.5L,車長 1.88m,電瓶佔掉了不少置物空間...輪胎被閹割成十吋 (外銷是十二吋的)...先騎一陣子再說吧...

沒錢的朋友可以考慮這台車,便宜又大碗,跑起來也不會比 125 的慢,除非遇到那種啥 150 戰斧引擎那類的,也就認啦 (車價比你貴兩萬五,可以多買半台三冠王,就讓它跑前面吧~~)
我對 Racing 印象很深,連 KTR 要追這類的車都很吃力,而且,距離也拉不開 @_@

附上兩張圖...大家建議前後輪要換哪種的比較大一點,十吋為前提,錢沒關係 ( 不會比 KTR 的貴啦,KTR 沒有輪子是低於兩千的)
推薦一下市區(台北大學附近) 哪裡有機車精品店吧 ( 類似百貨,很多東西可以挑那種 )

[ 本文最後由 m8401016 於 2009-3-24 02:53 編輯 ]

看這後輪空間
根本就是欠改...

快點叫12吋的五爪框來裝吧    傾角upup...

油箱有 7.5L..哇.好大.這台真的不錯
其實不用跟戰斧引擎比.比不完.自己騎爽就好.
差價2萬5改下去不要說戰斧引擎.飛機都會在你後面

原文由 m8401016 於 2009-3-24 02:47 發表
終於,我狠下心來,去大潤發刷了五萬元,買了現在市面上最便宜的 150cc 速克達...來取代我現在的通勤用機車 KTR,穿 KTR 騎西裝真的怪,不是很方便,也沒辦法載人...我準備再讓它度變回男人的玩具,通勤還是讓速克達來吧...

三十六期,每期一千四左右,規費大約三千五得先付現金,然後送一頂安全帽+連當武器打人都嫌爛的大鎖,再加送一年兩萬元竊盜險,我就把車牽回來了.......

穿KTR騎西裝是........
那一台速克達的別名叫做西裝阿~

兩萬五的差價作引擎修改的話,戰斧引擎也是要向你低頭的,呵呵^^"
兩萬五一口氣可以灌上200cc以上整組,要耐用有耐用,要扭力有扭力,馬力就不用說了,
不過我對於長行程的車比較感興趣,短行程拉轉確實夠兇,相對壽命也必須付出一點代價,
這輛三冠王150的CP值夠高了^^"

[ 本文最後由 dunn03 於 2009-3-24 03:38 編輯 ]

我朋友就騎這台!
雙載很夠力了!!

原文由 阿全 於 2009-3-24 03:06 發表
油箱有 7.5L..哇.好大.這台真的不錯
其實不用跟戰斧引擎比.比不完.自己騎爽就好.
差價2萬5改下去不要說戰斧引擎.飛機都會在你後面

飛機在後面...大哥...你裝渦輪增壓也追不到飛機吧

老車看起來還是很不錯的

便宜又大碗~~~

三冠王真的是好車一台，比爬山我的Racing也很難追的上
總覺得現在的車爬山都沒什麼力

雖是老派，但質地不錯
差在一個磁石鎖而已，個人覺得磁石鎖是個挺不錯的東西

大燈好像是單35W的是嗎？

至於Racing150要追KTR150還是有困難的，也許你變檔比較溫柔吧
加速也許改過傳動還可以跟上KTR
極速就更不用講了，同樣順風的話，極速應該會相差10km/h以上
沒實際遇上過，但是騎別的車，在西濱被海放，換算成實際速度我的車95～100，KTR拉開的速度看來，兩者極速差了15km/h以上，很接近有文章測過許多小排氣量檔車的速度
在那篇文章中，KTR的極速接近118KM/H
Racing150錶120也才104~106KM/H而已，這已經是平地無風的很好的表現了
CVT圖個方便，但是很沒有效率啊

原文由 k113tlb 於 2009-3-24 18:04 發表
雖是老派，但質地不錯
差在一個磁石鎖而已，個人覺得磁石鎖是個挺不錯的東西

大燈好像是單35W的是嗎？

至於Racing150要追KTR150還是有困難的，也許你變檔比較溫柔吧
加速也許改過傳動還可以跟上KTR
極速就更不用講了，同樣順風的話，極速應該會相差10km/h以上
沒實際遇上過，但是騎別的車，在西濱被海放，換算成實際速度我的車95～100，KTR拉開的速度看來，兩者極速差了15km/h以上，很接近有文章測過許多小排氣量檔車的速度
在那篇文章中，KTR的極速接近118KM/H
Racing150錶120也才104~106KM/H而已，這已經是平地無風的很好的表現了
CVT圖個方便，但是很沒有效率啊

Racing 很猛的咧.... 檔位沒換好 Racing 就會追上來.我從來不小看速克達,改的很嚇人的到處都是.....
KTR 有搖頭的宿命 ...

而且... 騎 Racing 會有愛包包的妹上車
騎 KTR 只有 kiwi 100 的妹跟你一起騎車

Racing 那個妹比 KTR 的 Kiwi 妹漂亮說   

我願意用 KTR150+ 三冠王 換 Racing 150 + 愛包包的妹
(其實,我好想買 Racing 150 啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~)

[ 本文最後由 m8401016 於 2009-3-24 23:09 編輯 ]