逆電流，電瓶吃電。

逆電流
很不會吃電吧
以我讀電的來說
它只是電容
濾波 吃電微乎其微
剛接電瓶的瞬間 它會充電
再來 因該不太會吃電

逆電流是會吃電的!
但是只有在剛上電的瞬間, 電容的暫態是短路的,所以電流會很大, 此電流稱inrush current. 當電容充飽電就變穩態,此時電流就變小了. inrush current與逆電流裝置的總電容值成正比 , 這就是為什麼逆電流裝置的電線會都不會太細的原因.

逆電流裝置耐不耐用就看業者的電容選用了, 逆電流是由多個不同容值的電容並聯在一起的濾波器,發電機在引擎高/ 低轉速下的Noise是不同的,所以大電容慮低頻noise ,小電容慮高頻noise, 通常會暴漿的都是大容值的電解質電容. 其實只要選用得當,電解質電容也可以很耐用的.

舉例:如機車環境下使用的電容規格是 耐壓至少要24V ,承受工作溫度105度c/3000Hr(使用壽命), 實際上正常工作的電容, 只要不超過65度c,都有48000Hr的使用壽命, 所以逆電流裝置基於散熱考量都是用金屬殼,而且裝置的放置要避免放於高溫處.

以下是我自己就DIY一逆電流裝置的經驗:
逆電流裝置約50000uF,電容值從0.22uF~10000uF數個不等,電解質電容是24V/105度c,電線用24AWG,要用到8A保險絲(之前6A有燒斷過),為了安全起見一定要用快斷式保險;繼電器控制ON/OFF,並聯一組放電裝置(電阻串LED),是為了不長期使用時或OFF時,讓電容正常放電可確保電解質壽命及兼顧安全性.

原文由 jygr7965 於 2009-3-26 07:22 發表
逆電流
很不會吃電吧
以我讀電的來說
它只是電容
濾波 吃電微乎其微
剛接電瓶的瞬間 它會充電
再來 因該不太會吃電

讀電的? 不知道電容有漏電流?
這篇去看一下吧
http://www.haifeng.idv.tw/leo/cgi-bin/topic.cgi?forum=108&topic=372&show=0&man=%A9%A3%A4%D2%A6%E3%B7G

逆電流有沒有效我想還是要自己試過才知道吧，就跟接地線一樣，不同牌子也有不同的效果，我自己汽車使用上感覺非常明顯，但機車就沒什麼感覺，只是逆電流(電容)的耗電量非常小，接上去一瞬間就吃飽了，只要電容裡還有電，就不會繼續吃電，所以逆電流只要沒壞，不會造成電瓶多少影響

大大們說的不錯
但是可能是電容要掛不掛時就會吃電
原因為何我就不知道了
因為我就遇過了
它把我電瓶的電給抽光了
為什麼我會知道因為只要拔下來量電壓十電壓會一子下降
再接上又是一撮火花
可是看起來是完好無缺的

一撮火花 代表瞬間充電量大 我自製的逆電容第一次裝也會 之後就不會了( 但是一直有火花 可能電容掛了 或是某地方短路(但這樣通常都燒保險絲)  建議大大更換一下電容 檢察一下電路的問題 畢竟這玩意也是要錢

原文由 順流而下 於 2009-3-28 00:35 發表
一撮火花 代表瞬間充電量大 我自製的逆電容第一次裝也會 之後就不會了( 但是一直有火花 可能電容掛了 或是某地方短路(但這樣通常都燒保險絲)  建議大大更換一下電容 檢察一下電路的問題 畢竟這玩意也是要錢

掛了一顆電瓶就把那組丟到資源回收筒了
畢竟我不是學電機或電子的
我不會查電容哪掛了
所以又買一組反正一組又不是天價
我是去光華商場買的那種組合好的那種(所以只換裡面外殼繼續用)

我接到消息。 好像逆電流對老車來說沒有用。
只有在噴射車種才有用。
不知道有沒有人有這方便資訊...

逆電流最大的效果是提供瞬間啟動時的大電流用電與濾波
在機車上的效果本來就有限不管是化油或噴射都一樣
我的機車接上的效果就是打方向燈時儀表閃爍變小中尾速稍稍有比較順
有老車(四輪的)接過逆電流就知道有多好用
收音機的雜音馬上變小發動馬上變好發
逆電流使用在越多電子製品的車上效果越明顯
該不會您的機車上有音響吧

建議不要給逆電流另外裝開關，讓他維持充滿電荷的狀態就好
每次騎車前給N個電容充電，那才是真正吃電兇的
已經充飽的逆電流，理論上只要一點點微弱的電就能維持著
如果你裝逆電流很容易讓電瓶沒電，原因若不是車子本身漏電，那就必定是你逆電流的設計或用料有瑕疵
(逆電流不是什麼高科技，外殼打開一目了然)
樓主應該去問問那些自己DIY精心製作逆電流的電子能手，哪個會搞到電瓶沒電...