雨天後輪鼓煞變碟煞

原文由 Makc 於 2009-6-29 23:30 發表
這種現象在車廠稱之為"突MU" , MU就是指摩擦力的符號, (因為我KEY不出來)

這意思是摩擦力的曲線, 有一塊特別高出許多. 這通常發生在下雨天的鼓式煞車

一般時候煞車皮拉開成真圓有一定的行程, 但是雨水讓來另膨脹使得達成真圓

的行程縮短, 以致於使用者以習慣的力量拉煞車桿, 但是得到的制動力卻遠超乎

預期, 一般車廠都會要求磨擦材供應商盡量克制"突MU" 的現象.

在YAMAHA有特別規範這種現象的允許範圍, 因為這會影響行車安全

**鼓式的優點就是便宜, 制動力也好. 但缺點就是煞車鼓是密閉的

散熱不易, 沾水也不容易乾

增廣見聞呢！

但是我沒記錯~ 碟煞的來令與鼓煞的剎車鼓，似乎都是金屬材質

那這樣碟煞怎麼比較沒這種情況發生？

聽說碟式也會, 只是鼓式比較嚴重,重點是碟式比較容易把水甩掉

原來如此~

大概也外加，碟盤潮濕，磨擦力減少

所以感受不到來令碰水膨脹增加的制動性吧！

MIU?

µ < 這個吧。

XD

報歉!! 找不到這個字只好用拼音的 (不過好像大家都看的懂 )

小弟光陽原廠的煞車皮也有這情形，
實在不是很喜歡這感覺，所以去換了hc的吊卡板
這情況就解除了，到目前為止都很正常。
比較好奇的是，這情形應該與煞車皮的材質有關吧？
又是否有其他因素呢？
還是這是股煞車種，逃不了的宿命呢！
懇請前輩解惑囉

有人說石棉的比較容易吸水, 所以特別會膨脹

但也有人持相反意見

不過目前的共識大概就是膨脹的關係!!

為何雨天我的後碟變的超軟的??

正確來說並不能說是吸水膨脹．因該要說潮濕增加摩擦力．原因是煞車皮材質與煞車鼓材質，如果雙方都過度乾燥變成摩擦力不增反減．

這道理同你雙手在完全乾燥的情況下，要去算鈔票或其他等乾燥性物品，會有抓不牢摩擦不足滑掉的感覺，然而沾點水濕潤一下後，反而摩擦力變好了．

這改善方法除了換煞車皮（其他廠牌．改裝品牌．其他車種﹚，另一個就是換輪胎鼓了．