關於AERO的配重迷思

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今天特地去跟別人借來了兩台體重計
準備來看一下 AERO的前後配重如何

方法: 1. 拿兩台體重計 前輪跟後輪各放一個
           2.然後人扶著 不要讓車倒下去(人沒有坐上車)
        3.然後把車箱所有東西清空
測試車輛:
        GTR-AERO                車廂無東西、油箱油少到快顧路
           新勁戰(化油版)          車廂無東西、油表三格
           G5-125(10吋化油版)車廂無東西、油箱油少到快顧路


以下次測試結果

車種                  前輪(KG)       後輪(KG)       總重(KG)
AERO                 42.6                 65           107.6
新勁戰                47.3                 71           118.3
G5                      42.1                 71           113.1






原廠公佈數據
GTR-AERO : 109KG
新勁戰 　: 119KG
G5-125 : 116KG


結論:

真是有點囧的結果，怎會這樣呢？？秤出來的總重都比原廠公佈的乾重還要輕，而我測出來的是油箱裡面還有一點油的重量，難道是車子有在騎，有在運動，所以變瘦了嗎？？還是市售的體重計都是快樂錶，讓人在量體重的時候，都覺得自己好輕，好爽嗎？　不過那不重要啦!!!!!
這次測試的目的是要讓大家大概知道GTR-AERO和其他車子前後重量的分配，常常很多人說G5的龍頭很輕，但事實上，G5前面的重量可是跟AERO幾乎一樣，會讓人覺得輕的原因，應該就是車架或龍頭設計上的差異吧，雖然說很簡單的原因，但是車架的設計往往影響到車體靈活度和穩定度。


照片晚點補上!

BY 東海大學 大度山蹓鴨團 老王
同步PO於PTT BIKER版、Mobile 01 輕型機車版、小老婆討論區 YAMAHA速克達版、GTR AERO 試乘PARTY

[ 本文最後由 s80386 於 2009-3-11 21:06 編輯 ]

覺得G5一堆人說龍頭輕的說法也有些以訛傳訛吧.....
在K牌討論板有人連"重機會穩只是因為車子重"這種鬼話都說的出來
還能期待有什麼專業的心得
有九成文章都是講一樣的東西
騎車明明就是件很主觀的事
卻每個人都能有一模一樣的心得
看起來跟一堆影分身在跳針發言一樣.......

前後配重要看百分比阿
前面是跟AERO一樣重沒錯，可是後面比AERO重很多勒
當然配重上來說會比較覺得頭輕尾重也不奇怪

說只因為車子重是有點太偏頗了沒錯啦
但是重機會比較穩還真的跟車重脫不了關係
有興趣的可以去找簧上下荷重的資料看看
有能力的可以算一下雙自由度的MKS系統
這些都可以證明車重對穩定性確有影響


不過我認為對前後配重這個數值不用太迷信啦
就算前後配到50:50，可是質量分布卻是極端的往前後擠
那這個平均配重也不好阿

請問大大有沒有GSR的測試阿
好期待其他車種的測試

g4、g5龍頭輕不輕，是跟三角台那、珠碗有很大的關係...
g5穩不穩，網路一堆人有分享，
不過只有騎過g5而沒騎過其它車種的話，
我是覺得…要多比較才準~
傳郎的輪子比勁戰大很多，不過也是龍頭較輕些~

最基本的就是車重的問題吧= =(光100公斤1000公斤3000公斤的穩定就差很多了
更何況二個100公斤的人跟一個60公斤的人騎同一台車也很明顯哪台會穩= =)
再來才是懸吊跟車架和輪胎的問題
只是現在的重量都差不多 所以才會延伸到懸吊跟車架的問題
再來是穩定度是哪種穩定度也有差
如果說aero前面三角台用輕量鋁合金看會不會比較不穩
新勁戰騎起來感覺很穩是因為感覺輪胎很紮實的在地上行走
那車子不重哪來的扎實感呢?
g5很大的問題在於加速或高速的時候少了輪胎貼地的紮實感(因為龍頭會稍微浮起來)
所以騎起來怪可怕
不過以時速60走直線 我不相信g5跟新勁戰的穩定會差到哪裡去

車子的配重..

跟前後輪的距離...

車手...踏板..座椅..也大有關係

秤重..是空車重..

還要加上人騎乘時的..騎車的人的重量

車手..踏板..座椅的位置

還有前後避震的搭配...

後面避震高...前叉就向下壓


不知道我是否有說錯..請各位大大糾正一下

G5加速很快
一直在加速的話重心會往後
龍頭自然就感覺比較輕吧

你說的是直線...
難到日常生活中你不會遇到轉彎?
你g5騎久了，再去騎新舊勁戰、FT、FT DX就知道其中的差異在那裡了，
G5跟G4的龍頭機乎一樣輕，
市區騎很靈活，
反面說的話，有點靈活過頭了~
龍頭稍重車種騎久了去騎到g4、G5，
會有種稍稍沒安全感的Feel，
有點像騎50cc的感覺，
就像我以前騎過借來的風光後，再去騎我媽的達可達，一整個可怕~
(包括直線~)
每個人感受程度不同，但大約就這種感覺~

對了，大家應該知道馬車比較重吧，(應該說，重蠻多的)
但它騎起來龍頭比勁戰輕哦，
除了配重外，三角台與珠碗佔了很大一部分

話說 五期新勁戰 113KG  <官方公佈的...比G5還輕...


車重有影響 但是不是最主要的因素..
前後輪的距離 前後避震...等 很多因素  

(跟 力臂  力距  有關  還是請力學高手來解答吧..小弟力學不好XD)


100KG 跟 1000KG 比較 差太多了...不能降比吧XD

舉例

前面50KG 後面50KG  跟     跟 前面30 KG後面 70KG
一樣重 但穩定性  不一樣吧...重量不是決定車穩定性的最大關鍵

[ 本文最後由 淺嵐 於 2009-3-12 13:48 編輯 ]