酷龍與FZR的選擇...保養、維修、性能?

樓上大大提供的長寬高 ..
應該就是普遍車子在量的長寬高 ..
最長點~最寬點~跟最高點 ..
酷龍跟紅屁股的差別 ..
在於CC數 ..以及肌肉線條 ..

所以很難以長寬高來感覺哪台車比較大台 ..

就像是兩個身高差不多的人 ..
一個很壯 .. 一個瘦的跟什麼一樣 的感覺 ..

開版大應該是先想想

你是要他的

性能

操控

外觀

打檔的爽度


先想好你到底要什麼???

你熱情能夠到那裡???

打個比方,我大學同學當初花快2萬買一台十多年NSR
外觀車身很多地方都爛爛的,很多人都笑他阿呆

但他就是喜歡那股暴力的加速感,還有車身的穩定度
他說野狼不錯但穩定度太低

愛將很穩~KTR也不錯,但不是他的菜

前前後後花的錢,時間心力不會比新車少,他找他要感覺,就算薪水丟一大半在車上
想買個料卻找不到,還有遇過材料商屯料吊很高來賣

去就擺高姿態一附愛買不買隨便你,假日留連殺肉場找料
不以為苦

整理到後來車子漂漂亮亮,表速能到160,找一台Toyota  Altis
去試實際速度,NSR表160~Altis表速到140

當他每次跨上車時,都是面帶笑容

要玩比較跨世代的車,先看熱情夠不夠
能不能忍受那些鳥事鳥人,為了你的愛車

看到他這樣連我都心動了~~只是到最後自認熱情不如他
找料找不到~買料擺明就是調高來賣,還會擺臉色
我可能受不了,

先想清楚再下手~~不然只是網拍上又多一台車
當開學季過幾個月,上網拍去看都有一些學生,剛買第一台車一頭熱就衝下去

幾個月後

XX檔車~~車美~里程少~不到一年(自售車行勿擾)

先想清楚自己要什麼
在下手吧

我覺得酷龍只有龍頭比較高而已吧~~

很明顯它前後高度落差很大阿         每次看到酷龍雙載~

尾巴低的根什麼一樣比大概跟勁戰那種速克達差不多了吧     幾乎是水平的了

號稱仿賽的尾巴這麼低   我覺得好沒殺氣     


再說油箱大小也跟重機差太多了~   這很明顯~

上面的數據不能否認的就只有   長寬高之中的"高"  (因為它龍頭真的很高...||)

其他的數據真的不知道哪裡量出來的~

原廠避震是舒適兼偏 +後座到中置避震的力矩長

要的話訂做300mm到中柱都架不起來

保證你翹到深處無怨尤

另外酷龍不是重機.他只是台輕檔車

拿紅屁股的標準來看太苛了啦


PS:話說樓上大哥提的NSR熱血男孩真是耀眼阿

[ 本文最後由 hunterdeath35 於 2009-7-28 23:50 編輯 ]

我也不是喜歡拿重機去比它...

只是有些人喜歡拿他去跟重機比...

性能就不用比了  比個大小也高興  

明明也沒比較大...   就算真的帳面數據大了一點

那又怎麼樣= =

玩車的確需要一股熱情

但是也要注意口袋的深度

當你入手一台FZ系列的車時

記住一句前輩說過的話

FZ  3萬才開始(不包含買車的錢)

純粹騎帥的話

買酷龍.........真的真心誠意的說!!

當初玩FZ2     讓我喪失了好多好多好多東西

酷龍跟重機比大小好像不太合理
我酷龍跟gsx-r600都騎過

光油箱大小就差太多 還有後搖臂 車頭大小也差很多 整流罩也很窄
後輪140跟180大小也差很多

ninja250r還看起來比較大台

光是跨座在上面看重機就是充滿肌肉感 酷龍看起來像瘦巴巴的車

[ 本文章最後由 kyo9674 於 2009-8-6 14:50 編輯 ]

總之，酷龍再怎樣都不會是重機

如果要比，只能說它是國產輕檔車中數一數二大台的
體重也是同級車中數一數二重的
就這樣~~~~~em22

的確
要玩FZ/R這台車除了熱情之外  不外乎就是錢

找到好店家讓你上天堂
找到壞店家讓你花不完....

總而言之 每個人對車都有所好.

我沒買酷龍  因為我在酷龍之前就買了FZ這台車 花的也超過
大家所想像的了....

但是 我從這台車身上學到很多   不管是玩車DIY(引擎維修設定除外...都交給信任的店家)
如果你想要的不是這樣 有時候自己維修小保養

那我建議樓主酷龍是個好選擇

而我呢 又偏偏喜歡雙缸排氣聲浪 加上 RS-3美國吉村管 厚厚 聽了都.....

車子性能不同就別比了 自己喜歡比較重要  如果都要看別人的眼光

那我看還是騎速克達  把妹也比較方便  不然 就存點錢 直接買大車

不過話說回來 FZ/R的設計以當年來說  目前還沒有一台車 可以贏過他

如果沒有這台車 我應該會存錢買大車  畢竟 野狼KTR等等都不是偶的菜

[ 本文章最後由 barcode 於 2009-8-6 23:26 編輯 ]

喔喔~創大..
紅龍真帥阿~

玩FZ車系就像吃大力丸一樣，讓人成長迅速也有回憶不完的故事