G3 改傳動的一些問題

11*6或是14*6珠子~轉速萬轉~同樣時速110~那就是你的盤子爬的面積已經到極限了~
所以不管你是11*6~12*6~13*6~14*6~都是一樣的時速~

如果你的車是原廠缸的話，普利盤沒改：原廠珠子克數-1~2克      普利盤有改：看盤子類型：例如：良輝的話 以原廠的珠子-3~4克左右...雞牌：原廠珠-1~2克....彈簧的話大同小異：無改缸 起中1500轉    中尾 原廠~1200轉...以上僅供參考...

上禮拜原本想請車行幫忙換馬車的彈簧(G5原廠跳到快翻車), 清潔順便檢查傳動(G5, 6000KM)
後來在車行夥計建議之下換掉已磨耗普麗珠(新品是橘紅色的, 沒注意品牌), 大彈簧(沒注意品牌), 噴砂碗公(沒注意品牌)
改裝門外漢這輩子第一次改機車傳動,Orz

改完感覺冷車的時候轉速有上去(4000-6000轉)可是車速卻一直不變(30KM)
慢慢地6000轉才從時速30變成50
等車熱了之後才比較有轉速跟速度成正比的感覺
這時候才有比原廠傳動加速還快的感覺
轉速上限從8500提升到將近10000
極速上限也從110提升到116
還沒測試拖完尾速的極限值, 因不知轉速破表對車會不會太傷

不知道上述的轉速和速度的現象, 剛改完是不是算正常?


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G5-125
機油: Shell 10W40
目前改裝項目: 不知名普麗珠, 不知名大彈簧 不知名噴砂碗公, 馬車原廠三段後避震

小弟車 是g3 58.5 套剛而已 傳動rak普立磐 14*6  1000轉大談黃 rak離合器 原廠碗公 尾數才108 極限110 爾以 可以調到120媽?

以g3 58.5的表速120是很基本的
排氣管有換嗎???58.5用到14克也太重了吧，不是愈重尾速就愈快
58.5還是需要靠轉速來帶
你可以先往全13克調整或12克*3 13克*3
要暴力就全12克（在市區還不錯）

改傳動阿!!
找阿達兄就對了!!
我從他那邊學到好多

其實珠子配多少!這要慢慢試!

還有就是普利盤了~
不同的盤子 配法不一樣 一般來說像DY MTRT KAO 你可能大彈簧用個1200轉 珠子配個全11G 轉速就算高了
但如果你玩過TKW或機怪 你就知道了
大彈簧一樣用1200轉 你珠子丟全11G 你就會發先轉速很低很低 我試過 油門一拜到底 轉速也破不了7千轉 最好笑的是 我拉到尾速100了 轉速只有6500轉
為什麼呢! 這就是這組盤的設計 珠子要配輕
原廠的話 8G左右 大彈簧建議1000~1200
像良輝的盤也是這樣  配傳動並非是看你車子配  是看你是什麼盤來配!
高轉速不代表空轉!這很多人都會搞混 以為轉速高都在空轉!
並非重珠尾速就會好 這都是騙外行人的~轉速不夠高 尾速反而低!
我大彈簧用H6B約1200轉 機怪盤組 我珠子用全11G 尾速100 轉速6500轉
我用全9G 尾速115 轉速8500轉
我是原廠車^^豪邁125
你珠子的配法也太怪了 一般都是全部一樣或者33配的! 修正一下吧 不然小心掛區軸唷!!

請問你是用什麼盤呢!
推薦你兩條大彈簧 三陽的H7A跟H6B H7A比較硬差不多有改裝的1500轉 H6B比較軟 差不多是改裝的1200轉
原廠品 耐用!

[ 本文章最後由 vvxx520 於 2010-5-12 00:11 編輯 ]

abcqoo51412 ~

管子 有換 MITR暴力型靜音管

我會再是是看你的建議 3q

路過 想請問 一樣式g3 最近改了58.5缸 換上悍將大彈簧 原廠精品排氣管 k&s 普利盤 配 14*3 13* 尾速 110
       有改善的空間嗎??