新版 Xciting R 300i / 500i 現身

我還是欣賞DOWNTOWN300啦,外型不錯加上馬力足,一般道路上就已經足夠,若是再上去我就直接買漢堡650了,500cc覺得很尷尬,700cc的外型又不是我喜歡的,快點報價吧

原文由 k113tlb 於 2009-3-2 23:42 發表

喔！又一個很奇怪的單位出現了
呎磅/秒 ，有「力」、「長度」，又除以「時間」這是功率的單位，這不是車輛標示的「扭力」，是馬力
車輛標示的扭力，正確來是說「扭矩」就是物理課本說的力矩，為「力」乘「長度」

千瓦小時這是電力公司的計算格式，單位是屬於能量，
也沒聽過千瓦小時的功率這種說法，好遶舌喔

學校功課怎樣沒關係
但是網路很方便，拜請一下估狗大神，馬上就靈驗

或許我過於敏感，在此對您也對大家致歉
不好意思！抱歉。

[ 本文最後由 ah2218 於 2009-3-4 17:53 編輯 ]

原文由 ah2218 於 2009-3-3 21:15 發表



是是是 您說的都是對的
您比較厲害
您比較專業
都給您說就好了
不在回應你這篇挑釁文

聲明我不是不服氣
而是您的講話態度...令人厭惡

不覺得哪裡有挑釁阿
不對根正這哪裡錯了?
難道您喜歡錯到底?
還是誤導大家= =?
知錯能改善莫大焉

[ 本文最後由 rockychan 於 2009-3-3 22:30 編輯 ]

大家永遠都要知道一件事
即使自認為講的對也不一定是最重要的
反到是論壇裡氣氛的維持........
如果能把自認對的資訊告訴大家
又能不傷和氣或許會更好

[ 本文最後由 kf060527 於 2009-3-3 22:58 編輯 ]

光陽老是設計出一個車體
然後給幾個不同的排氣量使用(xc500.xc300.xc250)
本來在相同排氣量之下車子就已經比日製.歐製的重了
那對自家較小排氣量的車來說(xc250.200kg)(dt125.158kg)負擔豈不是更大
蠻另人懷疑性能還能好到那去

[ 本文最後由 kf060527 於 2009-3-4 08:04 編輯 ]

原文由 ah2218 於 2009-3-3 21:15 發表

感謝大哥提醒
小弟知錯，已經修改了文章
促進該討論區的和諧氣氛

至於服不服氣，我想不會有人那樣想的
畢竟大家都是明理人，知道正確的東西是什麼
分享而已，不是公布聖諭，大家開心討論比較重要

[ 本文最後由 k113tlb 於 2009-3-5 07:29 編輯 ]

我個人覺得還是 Xciting R 外型看起來比較殺

多個R好像有差喔

原文由 k113tlb 於 2009-3-4 09:02 發表

感謝大哥提醒
小弟知錯，已經修改了文章
促進該討論區的和諧氣氛

至於服不服氣，我想不會有人那樣想的
畢竟大家都是明理人，知道正確的東西是什麼
分享而已，不是公布聖諭，大家開心討論比較重要

光陽在其國外網站所使用之馬力標示有ps及kw(KW/rpm)兩種!

而一般我們所認知之馬力標示則有hp(德)及ps(日)兩種，

也許是要適用其它國家之標準才用kw吧? 自己可去光陽網站找找!

http://www.kymco.com/

[ 本文最後由 oliverru 於 2009-3-4 14:52 編輯 ]

原文由 oliverru 於 2009-3-4 14:50 發表


光陽在其國外網站所使用之馬力標示有ps及kw(KW/rpm)兩種!

而一般我們所認知之馬力標示則有hp(德)及ps(日)兩種，

也許是要適用其它國家之標準才用kw吧? 自己可去光陽網站找找!

http://www.kymco.com/

KW是目前國際上在推行的標準單位
不過其實每隔一段時間，就會有不一樣單位認同
至少在物理界是這樣
不過還好被認同的單位都是公制的，也是我們比較熟悉的
萬一被推英制那就頭疼了

原文由 k113tlb 於 2009-3-4 19:08 發表

KW是目前國際上在推行的標準單位
不過其實每隔一段時間，就會有不一樣單位認同
至少在物理界是這樣
不過還好被認同的單位都是公制的，也是我們比較熟悉的
萬一被推英制那就頭疼了

瞭解謝謝!