新版 Xciting R 300i / 500i 現身

原文由 sh_x_lin0717 於 2009-3-2 09:00 發表
有 led 的定位燈, 不知是否像 audi 的日間行車燈, 這個配件是優點.

那定位燈很美

不過若在台灣上市，會不會像Fighter一樣
因應法規而把LED定位燈拿掉

看這排氣量兩台都要掛黃牌車摟？？

好車一台外觀很殺

原文由 herry_jo 於 2009-3-2 10:30 發表
說真的
新的xc車頭車尾比DOWNTOWN好看

我也覺得新刺激250的車頭造型真的比較威  
有日系大型速克達的風格   

不過
那個藍光LED定位燈...有沒有合於國內規定 ?
當年台鈴GSR125的定位燈也曾經是藍色
後來再出廠的就改黃光LED了  

車頭好帥啊

不過，為什麼那個後碟很奇怪...後碟為什麼是接一條鋼索  不是用油管?

如果沒錯,應該是手煞車組件.
有錯請糾正.

原文由 2pmoriya 於 2009-3-3 13:45 發表
車頭好帥啊

不過，為什麼那個後碟很奇怪...後碟為什麼是接一條鋼索  不是用油管?

網頁的說明是這樣

大型240mm浮動式後碟煞
˙高摩擦係數煞車來令結合高張力卡鉗，有效降溫及提高煞車效能。
˙可調式煞車拉桿提供四個模組（？）以應付各種不同的狀況。

小弟英文不是很好
不過還是不太瞭解什麼是「可調式煞車拉桿」

[ 本文最後由 gaw800 於 2009-3-3 14:21 編輯 ]

原文由 2pmoriya 於 2009-3-3 13:45 發表
車頭好帥啊

不過，為什麼那個後碟很奇怪...後碟為什麼是接一條鋼索  不是用油管?

那是手煞車拉線！～～

看到這麼多新車，又是國外先有台灣才考慮上市，真是感嘆!!

原文由 gaw800 於 2009-3-3 02:18 PM 發表


網頁的說明是這樣

大型240mm浮動式後碟煞
˙高摩擦係數煞車來令結合高張力卡鉗，有效降溫及提高煞車效能。
˙可調式煞車拉桿提供四個模組（？）以應付各種不同的狀況。

小弟英文不是很好
不過還是不太瞭解什麼是「可調式煞車拉桿」

就是在煞車拉桿那邊可以調間距開度

可惜沒推出550的XCITING，國內的奇怪550C.C限制阻礙了一些500CC車種的市場，看來國外的市場需求遠比國內的"特殊法規"需求還要來的有錢賺，所以光陽應該不會玩XCITING 550，不然賣肉700要賣給誰 。