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Fighter 150 大彈簧選擇

回覆 #1 toshiba530 的文章

仕倫1500 大彈簧 不錯用 在配上10克普麗珠*6  
換這兩樣就算不錯了! 可以有比較大的效果
我可以請問一下嗎?
我fighter vip要怎麼配
起中才會漂亮?
儀錶板的紅燈會亮嗎?
RAK的大彈簧1000轉的好像不錯用咧~~我用起來有1500轉的感覺!!真棒!!我記得RAK的大彈簧是偏硬的說!!
RS21...持續進化!!
原文由 jeff7691 於 2009-2-26 13:25 發表
機怪1200轉的真的比原場H7A軟哦
我有交叉試過了


我也是試過了,不只是比原廠H7A軟,也比一般1200轉的彈簧軟一些...
個人感覺不是那麼的好用~
15#
ryurex 2009-2-26 22:35 只看這個作者
原文由 max0213 於 2009-2-26 21:38 發表


我也是試過了,不只是比原廠H7A軟,也比一般1200轉的彈簧軟一些...
個人感覺不是那麼的好用~


fighter 要用機怪的大彈簧至少要選1500轉以上
才會比H7A硬,但是機怪的又比較長,所以可
能會影響開閉盤在尾速時無法開到最大,造成
尾速托不上去.....要換還是選用比H7A硬,但是
長度差不多的改裝品.......單看標示幾轉是沒用的Fighter 150 大彈簧選擇4926

回覆 #12 acid111 的文章

Fighter VIP 要起中很簡單,只要單換普利珠就行了,
我現在用的是KOSO 9g 的普利珠,
冷車時,油門到底,7250轉一路到尾;
車熱了,油門到底,7100轉起步,6500轉變速,再上至尾;
連騎15分鐘後大彈簧軟了之後,6800轉起步,6250轉變速,再上至尾。

我體重70kg ,用了這個克數之後,起中有變好,尾沒什麼掉(只要可上100我就開心了)
而中速的再加速性能有比較好,較有力,跑山或是超車都較好用,
油耗個人使用平均約31km/l ,一半狂衝,一半定速,所帶來的。

====================

回樓主:

大彈簧個人認為還是原廠的好用,
主要好用在熱衰竭後,改裝的不管是加多少轉的(1200、1500、2000),
都比原廠的還要軟…Fighter 150 大彈簧選擇8994
這是我花了三條改裝大彈簧,並花了一個星期測試來的心得。

所以現在都用原廠的大彈簧了,只有降普利珠就很好用了,
不過化油版的降太多珠重,油耗數據應該會想哭…Fighter 150 大彈簧選擇2016
改裝物品:扁蝸牛    美化排氣管     美化車身 ←站內連結
大大中速會掉轉是因為大彈簧軟掉嗎@@?

要怎樣中速時轉速不會掉呢?!

原廠傳動要超車好像不是說很有力~

大彈簧越硬是加速性越好?!
大彈簧越軟則是尾速延伸性佳?!

回覆 1# toshiba530 的文章

我覺得還是用原廠的就好.....有門路90元就可以買到

早期H7A是五圈(不是圈數決定硬度)
現再是六圈~硬度是1500~1600轉左右
不然你就加墊片(不是彈子盤)...找可以放入大彈簧底座尺寸的O墊片
多墊幾片 多個0.2~0.4cm
不然你換太硬也要保佑開閉盤不吃溝

FT要斷皮帶大彈簧也是助力~
要嘛你就用長久馬力1899轉~超硬
我用了兩萬公里才掛點.....才會變形

錢..小省下來真的比較妥

[ 本文章最後由 master5830 於 2009-8-11 00:27 編輯 ]
原文章由 wc4444s 於 2009-8-10 16:07 發表 Fighter 150 大彈簧選擇3696
大大中速會掉轉是因為大彈簧軟掉嗎@@?

要怎樣中速時轉速不會掉呢?!

原廠傳動要超車好像不是說很有力~

大彈簧越硬是加速性越好?!
大彈簧越軟則是尾速延伸性佳?!

彈力較好(即較硬)的大彈簧可幫助開閉盤確實把皮帶夾緊
增進減速後再加速的反應
但過硬的大彈簧會成傳動比變大.耗油

回覆 18# master5830 的文章

開閉盤不會吃溝吧.....