請問關於急煞打滑

降低胎壓到2開頭 前面要比後面軟兩磅 (約:前25~26 後27~28)
一般車航是不建議這樣降低 輪胎到後期會變形
車子靈活度下降 輪胎也會磨的比較大
提高穩定 抓地稍微好一點 不過應該足夠應付你G4
除非你改過煞車

那就老實點 後輪換2300等級以上的輪胎 試試看

其它大致是都可以不用動
需求問題

不過還是建議以後能的話提早煞車 跟車保持距離
緊急狀況 回正後在急煞...
不然就是找快空地 甩甩尾...抓抓車的感覺- -
比起技術 習慣更重要一一

<PS>
彎中:前輪滑 後輪有動力 輸出夠是可以輕鬆撐住的....但是是要建立在你在吹油門的時候- -
       後輪滑 前輪沒動力 抓地力也沒有大到可以拉住150多公斤的東西  當然不是說前輪沒用 別鑽語病- -
       機車馬力如果夠大 彎道是可以抬著頭過彎的東西.....有必要 彎中 後煞也只是輔助.....
       別因為殺前煞車不靈活就把後煞當主煞.......

[ 本文最後由 TwinsDeo 於 2009-2-24 00:40 編輯 ]

嗯  我也不是想要急煞阿

只是都會有車子突然從死角衝出  或是突然轉彎不打方向燈

看來我要多練練煞車的力道

那...後輪有推薦的好胎嘛?  我不想再用B02了

原文由 張飛 於 2009-2-23 00:33 發表
找條無人無車的道路，自己練煞車，找出自己愛車的煞車極限是在哪，這方法可以讓你在突發狀況受傷程度減少

不外乎，多注意前方動態，跟車距離要保持

完全同意大大的看法 原廠的零配件或主件其實都可以應付正常的騎乘（除非已故障未維修）
樓主可以用不同的速度去感受車子的煞車狀態，找出自己可以完全應付及掌控的安全車速，另外一點不要忘了＂保持距離、以策安全＂:)

後輪打滑..偏掉的時候....個人是就放掉後煞!!就沒事!
不過我有前輪打滑過......印象中記得 只有兩次沒摔!!!其他都摔了!!大概5次

我之前騎大眼  輪胎跟你配法一樣 BT39 B02..
在台北的華江橋 也碰過不少因為機車道的突發車禍..
而必須要緊急煞車的情況..
路況好 車速幾乎都會維持在60~80之間 甚至超過..
可能我運氣比較好 都尚未發生打滑失控導致摔車..

我的建議跟大家一樣..
"保持距離 以策安全"
"車越少 速度越快 就盡量看遠一點"
"發生急剎時 油門一定記得放掉"
"輪胎打滑 剎車全放掉 (我偶爾會趕快補油)馬上再重剎"
第四點是我自己的騎乘方式 也許不正確 但還是提供你參考

多了解自己車的特性 和它培養感情..
在道路騎乘 警覺性高一點 小心計程車 公車 以及隨時可能右轉的前方車輛..
到達路口時 更要注意or擔心左右來車 故該把車速放慢一些..
我想原廠剎車跟降子的輪胎配置 還算夠用..
畢竟我們不是也不該 常用生命來趕路..

嗯嗯  謝謝各位大大的建議

我會再多多練習感覺的

哎  剛剛去買零件修車  飛炫踏板的骨架歪了  等於沒弄好骨架我就沒有飛炫踏板了

推~~找到自己愛車的煞車極限
之後在抓到滑胎後的平衡
例如控制後輪左右甩及甩的角度(車頭也要跟著反打喔.不然會轉倒)
通常甩到跟車頭平行.那就準備放掉車子.然後跟地球接吻了

後輪打滑不可能是前輪鎖死~
是後輪鎖死或是後輪抓力力不足~
一般有人說前七後三~不過緊急煞車很難控制~
反正前面比後面大力點就比較後輪不會打滑~~
如果後輪真的打滑~後煞放開再煞就好了~~

前煞改強一點+好前輪
後股調鬆一點
緊急時兩邊用力一拉
自動前九後一
後輪不鎖死
直接翹後輪
翹後輪還比撇後輪好控制

前煞改強一點+好前輪
後股調鬆一點
緊急時兩邊用力一拉
自動前九後一
後輪不鎖死
直接翹後輪
翹後輪還比撇後輪好控制