新車 VTR250 Fi

看起來很棒的車車
期待台灣也有賣
可以一員帥帥的檔車夢

台灣說真的也沒內銷市場可言
YMT跟台鈴都不肯把幾台輕檔國產化了
能有什麼競爭可想而知
連騙錢小改版都開始跟進兩陽.......
比較希望進口車進來能便宜一點啦
畢竟國內輕檔真的沒啥好選的
看來看去就那幾台
反正看兩陽也沒啥心放在台灣
也沒什麼好保護產業的問題.......
路權跟價位關係多數人買進口車都只考慮600以上的車款
斷層真的蠻大的
如果能有幾台價格不算尷尬的250或許我會去買吧

面對現實吧...

這就是台灣~~

台灣的機車市場就是這樣，就算有錢給你買重機好了，也沒啥路權給你跑!!

再者，600CC以下的重機，限速還是跟一般機車時速一樣，有何市場可言...

唉...台灣的機車產業...尤其是擋車市場，加油吧~~

HORNET 250 FI.........快出吧........

總有一天台灣會給我們路權的 加油

VTR250 Fi 如果有進口的話因該空車價不會低於當年的250CC的小黃蜂車價會高於26.8萬以上...這價錢可以買台600C.C.的街車了.......

原文由 蜘蛛人 於 2009-3-2 23:47 發表
VTR250 Fi 如果有進口的話因該空車價不會低於當年的250CC的小黃蜂車價會高於26.8萬以上...這價錢可以買台600C.C.的街車了.......

=  ="  同學...2者樂趣和市場定位不同...
不是人人都想直上550UP...
如果相同...廠商幹嘛還會出250的是吧...

台灣可以騎機車就算不錯了

最近逛了大陸機車論壇

其實我們算幸福了

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10724505  dday2006 发表于：09-02-16 12:32  第2楼
哈哈，中国大陆大环境都不行，像人家台湾玩车的！
哎，不说了，都是眼泪！


http://www.xici.net/b907612/d85135670.htm

原文由 JAM 於 2009-2-26 12:09 發表
VTR250真的非常的輕快
縱然馬力數據不如小黃蜂250
但是中低轉就表現出的扭力...對我來說是最實用的 :)
好車 !  

上次在日本BBS站上看到一台大改VTR250,
車主為了將VTR250改成6檔變速,
移植同樣使用MC15引擎VT250 Spada的缸頭&變速箱,
結果馬力提高到40PS, 和Hornet250不相上下,
但扭力2.6Kg.m就比Hornet250還高了~~~
(他還把後輪改成單搖臂, 超帥~~~ )

Hornet250 馬力=40PS/14000RPM   扭力=2.4Kg.m/11000RPM (6檔)
VTR250 馬力=32PS/10500RPM   扭力=2.4Kg.m/8500RPM (5檔)
VT250 Spada 馬力=40PS/12000RPM   扭力=2.6Kg.m/9000RPM (6檔)
VT250F 3型 馬力=43PS/12500RPM   扭力=2.5Kg.m/10500RPM

上面3台VT系的引擎都是MC15, 馬力最強的是VT250F 3型(VT250FG.VT250FH),
但有了Spada的低轉高扭特性就不必一直拉轉,
再加上最高馬力不差, 因此Spada一直被稱為VT系最強車種~~~

要是有錢我也來買一台VTR改Spada缸+6檔~~~

[ 本文最後由 axa 於 2009-3-20 16:03 編輯 ]

還是商用車加減騎....等騎到車掛了看這台VTR會不會引進...
台灣萬稅萬稅萬萬稅...想跟外國人騎一樣的車子就得多花點銀子