[新聞]駕照新變革 路考定生死

駕照新變革 路考定生死
自由 更新日期:"2009/02/20 04:09"

〔記者曾鴻儒／台北報導〕汽、機車考照型態將有變化！最快半年後，筆試題庫將比目前增加四成題目；另外，公路總局也積極規劃汽車考照改為「道路實測」考照，屆時，Ｓ型路段、倒車入庫的傳統項目就成為歷史。

上路應變力 實測最準

不少民眾即使考取汽車駕照，卻因為道路狀況複雜不敢上路；公路總局規劃汽車考照改為道路實測考照即是為了突破此一僵局，公路總局官員昨日強調，道路考照是國際趨勢，只要路段選擇等配套問題解決，就會儘快實施。

公路總局組長施金樑指出，筆試題庫已完成修正，未來將增加至一千三百餘題，等交通部核定、公總完成相關作業，約半年後會採用新題庫；道路考照則面臨路段選擇、安全考量、保險、計分標準等問題，需要謹慎評估，尚無時間表。

城鄉路況不同 公平引質疑

公總官員指出，由於台灣城鄉差距太大，車流狀況不同，測試路段的選擇是未來新制最難克服的瓶頸，除了考量安全、降低對正常車流的衝擊外，讓台北或中南部考生都有一致測試標準，更是關鍵。

根據目前規劃，未來可能除了在場站考照外，再增加道路考照，也可能只採道路考照；一旦只採道路考照，目前倒車入庫、最困擾考生的曲線進退（Ｓ型路段），可能就會廢除。

事實上，道路考照並非創舉。資深監理官員回憶，一九七○年代以前就採上路考照制，例如台北市考生就近得在監理所附近的光復南路開一小段，才算完成考試；中南部過去則曾在路旁插上兩支竹竿，就當成倒車入庫的標線。

美指定路段 考生先練車

運研所官員則指出，道路考照雖是國際趨勢，但是狀況也不少，美國都會區曾經指定路考路段，使得考生都會先來「練車」，最後也被認為無法測出考生實際程度。

運研所官員認為，道路考照是可行的正面作法，但實測路段應該採隨機指定方式，民眾在練習過程應已足夠熟悉道路運用。

全文轉自 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090220/78/1erzl.html

哇...剛剛看到新聞就有大大貼了!!
這樣實施的話不知道路上的駕駛道德會不會多少改善!!

未打方向燈，看學校的一本雜誌裡面10大肇事的原因...排名第一!!

好險....
我昨天才剛拿到汽車駕照
真是太開心了

真的改革下去..

路上應該會常出現考生路考時出車禍

不打方向燈、路當自己家等等一大堆,嚇死人

早就該這樣做了~
一大堆考到駕照都是靠死記的~到哪點打幾圈~這樣考過的~一點技術都沒有
這種在路上根本是害人..
週遭常看到一大堆人有駕照卻不敢開~因為馬路上開車跟在駕訓班完全不同
所以不敢開..

早該這樣做了~
不過機車也該比照辦理一下

路上不打方向燈的~還有逆向的......還有四輪隨便直接倒車

照這樣看來　還是先把駕照考起來放好了
雖然不是怕路考　是怕考古題變多　在筆試就被刷下來了
沒辦法　對於讀書就是不大在行

這讓我想到 終極殺陣 裡的 艾米力 考照的場景...
衝進商店不打緊，還理所當然的買了本雜誌烙跑

不知道是好是壞
我駕照考了好久了
不擔心這 呵呵

個人認為實際上道路考試才能真的看出一個駕駛的基本能力

不然一堆人開小march停suv的車位還要前進後退好幾次

不然就是不打燈直接轉彎or換車道

還有好多好多很白爛的事情！！

倒是覺得筆試則要放寬...

背那麼多有用？更別提一堆早就過時or沒再用的東西

更何況一堆人拿到駕照之後就什麼都忘了

一堆天兵不都是在路考過的瞬間救出事嗎？