魚眼反射面重新電鍍不好嗎?

剛剛跟學弟聊天聊到魚眼
學弟說他朋友說魚眼反射面最好不要拿去電鍍
會後悔~原因不明因為他忘了
通常魚眼反射面重新電鍍不是賦予魚眼新生命嗎?
為什麼會不好??
魚眼是RS6魚眼~反射面是有點霧霧型
有這方面知識的版友能提供一下資訊嗎??

由小老婆網管JorsindoWW.WW. .. [/url]

也要看電鍍品質怎樣啊...例如耐熱幾度.會不會容易霧化掉漆之類的，重新電鍍好或不好就差在這，小弟才疏學淺只知道這點，看還有沒有其他高手能提供，rs6反射面重新電鍍的話整個亮度會再提升囉! 但品質差的話就
[ 本文最後由 k08739 於 2009-2-20 02:17 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..いい [/url]

魚眼電鍍後.常發生的情'況.光型較不同.好運的話變亮.運氣差會有餘光跑出來
或許是原本電鍍是有角度的關西.太專業的問題了.我想留給下一位高手幫你解答

重新電鍍沒磨掉原本的電鍍層.
就等於是多一層上去,若新的電鍍層太厚,反射杯的焦距就會明顯有差.
反射杯焦距改變,透鏡的焦距不變,會造成搭不起來,光型就會跑掉.
再來就是電鍍的品質.
耐熱程度影響會不會起泡剝落.
至於霧霧的.
請慎選燈管,選有抗UV的燈管會對反射杯比較好.
總而言之,電鍍的好壞影響是否給予魚眼新的生命.
做得好的話是很不錯的,做不好的話甚至更糟糕.
[ 本文最後由 acerwei 於 2009-2-20 08:59 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..⑹⑹ [/url]

聽以前老師講 台灣電鍍品質 好像不是很好@@"
日本在這方便好像比台灣強一點

由小老婆網管JorsindoΦΦ.ΦΦ. .. [/url]

電不電鍍要看狀況
以下面的圖來說，入手時的狀況不太好
應該是前人用過高瓦數的hid，造成反射面霧了一大部份
不得已只好拿去鍍看看，反正魚眼是不用錢的
鍍回來後，雖然還沒點燈測試，不過看起來不錯
而且反射面是金屬材質，可以耐比較高溫
電鍍層就可以活久一點

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ΙΙ [/url]

這顆是 保時捷魚眼的反射杯嗎??
感覺好眼熟

由小老婆網管Jorsindoエエ.エエ. .. [/url]

原文由 benfd3s 於 2009-2-24 11:06 發表
這顆是 保時捷魚眼的反射杯嗎??
感覺好眼熟

不是喔，這個是 VW 上的，那一台車就不知道了
Valeo 做，D1s 規格 ，這樣就可以延用 dink 250 的燈泡了 XD

由小老婆網管Jorsindo：.| ..aa [/url]

原文由 powerymca 於 2009-2-23 08:00 發表
聽以前老師講 台灣電鍍品質 好像不是很好@@"
日本在這方便好像比台灣強一點

其實台灣的電鍍代工量是世界第一的，日本的產品很多是台灣電鍍代工的。
電鍍工業不是一個很環保的工業，在日本開電鍍廠光弄環保裝置部分就比別的國家貴上很多。
所以日本的電鍍工業是走高科技高成本高售價化的，
非常精密的東西不容差錯的反射面才會在日本處理。
台灣電鍍不佳的說法其來有自：

一是台灣很多電鍍廠是屬於低價加工，沒有進步的技術授權，
電鍍技術牽涉很廣，很多特殊技術都是需要國外授權的，光水電鍍就有很多不同處理方式。
但是授權或是技術轉移、技術指導是要錢的，資金投下去沒有大單不就是虧損。
所以電鍍之後只要弄的亮亮的，就算可以交件，
耐用度本來就不屬於考量範圍，例如機車原廠車殼飾板。
但是台灣很多大廠是幫國外大廠電鍍代工，像這樣的成品都有一定耐久度要求，
雖然是台灣電鍍製造，但是回銷國內打著日本電鍍名義，自然商人多賺一手。

二是客人資金考量，像輪圈電鍍，工法更是複雜，從去漆重噴砂到陽極電鍍之後上金油保護，
每個工都是時間跟金錢的考量，重電鍍一個輪圈若是成本太高，客人自然花不下手。
何況工業製造都是以百上千大量計算，成本太高怎樣都不划算。