GTR傳動薄墊片的問題?

墊在起動盤裡面的墊片,是避免起動盤磨擦到大齒輪,而墊在套筒跟飛盤中的墊片,是為了調整皮帶寬度,這兩片墊片皆新車來時就有

原文由 Lelouch 於 2009-2-23 15:43 發表
勁戰的車系.啟動盤裡面有一片.楓葉盤跟套筒也是有一片.沒量錯都是同樣大小.厚度也是
至於放在楓葉盤跟套筒之間和押版跟套筒之間的差異我是不知道有沒有差
我只知道前者是說加速變好.後者是尾速變好.不過放在押版跟套筒之間.......如何放阿??

因為我本來有改傳動
然後後來有小問題回去檢查
老闆拆開檢查裝回去之後
卻是把墊片放在套筒和壓板之間(如圖)
整個車子起中變很軟= =(上橋油門催一半大概才40、50吧...)
後來回去跟老闆說一下
他就幫我換大彈簧   但是情況還是一樣
完全沒有之前的加速感
之後是把墊片拿掉之後  起中才恢復
但是還是差一點...
但是想說情況有改善我就沒有再回去了~"~


(墊片放在套筒和壓板這個裝法就是如圖示，之後以大拇指壓住套筒，另外四指壓住壓板順勢放進驅軸
放進去的途中墊片可能會歪掉，老闆就調整了兩三次才成功塞進驅軸= =)

[ 本文最後由 claivtrk 於 2009-3-6 02:33 編輯 ]

沒有人這樣塞的~ 是塞套桶跟飛盤中間~!!
不過理論上這兩者沒有差別!!
但是那奇怪的塞法你確定不會沒塞好嗎??

拔掉等於起始檔位較低...(最高檔位也較低)
裝上則相反~

基本原理是這樣  不過還需要搭配這種因素
才能搭配出最佳狀態的傳動!!

但是老闆真的是這樣用!!哈哈

就理論上我個人也是覺得好像沒差別
因為一個是墊片放套筒左邊
一個是墊片放套筒右邊
效果好像都是讓皮帶能更深入 (我不太會形容= = 你們懂就好!!!!哈哈)
但是實際裝好像真的就是一個起步加快，一個尾速很好拖
因為我如果是照那張圖的放法
起中很龜，但是尾速可以拉到12X= =
墊片一拿掉，起中反應有比較好，尾速卻只能到10X了...
但是現在感覺大彈簧軟了，起中也很慢，尾速還是只有10X= =

所以真的是很奇妙的東西= =

請問墊再啟動盤的墊片是把啟動盤拔出來墊在裡面再把啟動盤裝回去這樣子嗎?還是墊再啟動盤跟普立盤的中間?

把啟動盤跟大齒輪一起拔出來墊在裡面,再把啟動盤跟大齒輪一起裝回去,過程中會拆到小齒輪,需注意裡外也各有一片

那墊片是在大齒輪裡面瞜?普利盤跟啟動盤中間是沒有墊片的嗎?

把大齒輪和起動盤一起取下來,然後將墊片放入曲軸內側之後,
再放入大齒輪跟啟動盤,普利盤跟啟動盤中間是沒有墊片的

原文由 gocourt 於 2009-2-18 16:15 發表
前幾天手賤稍微清清傳動
拆到一半掉了一片薄墊片出來
導致不曉得裝回去的位置
目前知道裡面的薄墊片有兩片
一片較小較厚 ,那片確定是墊在普利盤那的曲軸
另外一片較大較薄不曉得切確位置該擺哪裡?
想請問板上大大?
感激不盡

看圖比較快!!
應該是編號7的那個墊片吧

對編號7的墊片很薄吧..........