G5改17mm總泵不專業使用心得分享

大大你真有勇氣
把車殼用力的切下去~~
不是每個人都有勇氣
這樣子做的~~

畢竟~魚與熊不可兼得啊~~

單顆對4用17mm去推會很死硬吧??建議用13 或11會比較Q 不過如果使用者自己喜歡那種手感就另當別論了!!!!

若是我這樣割機車龍頭殼好比割自己的頭的脖子皮一樣、亦有如我從二樓跳下來一樣痛苦。大大真阿莎力，看得很開，需很大的決心與勇氣。我甘拜下風。

用原廠總泵1/2去推...就感覺就還好了
用17MM去推？很死硬吧...用久了手反而會痛
很多人遇到緊急事故都是很大力抓下去...
樓主除非有非常豐富的經驗...不然這樣改到時遇到狀況很容易...飛人(?)
只是因為它是油杯？改裝品？重車用品？有點本末倒置的改法...

請問什麼是17MM

是1.7公分嗎?

請修改標題以便版友查詢

重買來到安裝都是我一個人完成
我也不想要那麼不美觀，因為我的工具不像改車店那麼多

我經驗不足
所以花錢買經驗熱情的分享給大家
希望大家可以了解17mm總泵推對四過於高
請大家多多鼓勵
不要吐潮我
謝謝:)

[ 本文最後由 91104043 於 2009-2-15 19:41 編輯 ]

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=30262&extra=page%3D1

改大總泵制動力不就下降了??

還有你的拉桿好像有點過長，可以鋸掉一點，以免倒車時整隻斷掉

[ 本文最後由 s5912219 於 2009-2-15 20:15 編輯 ]

怎麼說呢
那因該只是理論吧
我煞車行程只需短短的距離
就可殺很緊
若是原廠總泵需要比較長的行程
但是煞車起來是比較軟的手感

我打算再裝平衡端子不破壞拉桿
還有我標題改了
一個不留神標題少了兩個字
不好意思

原文由 91104043 於 2009-2-15 19:37 發表
重買來到安裝都是我一個人完成
我也不想要那麼不美觀，因為我的工具不像改車店那麼多

我經驗不足
所以花錢買經驗熱情的分享給大家
希望大家可以了解17mm總泵推對四過於高
請大家多多鼓勵
不要吐潮我
謝謝:)

這不是經驗不足...是沒做好功課吧...
板上早有人分享總泵與卡鉗間的搭配方法...

12.7mm泵推對四都有人覺得死硬了...

17mm通常都是推雙卡鉗的多吧~~類似FZR那種的前雙碟

很難想像拿17mm去推對四....