您！是靜態熱車還是動態熱車呢？(SUZUKI任何車)

原來大多數的人還是有在熱車,
我是完全沒在熱車的,
戴上全罩帽,
弄好雙D扣,
下中柱,
把車遷至定位,
鑰匙轉到on,
發動的瞬間同時就摧油門走了,

車子不是玻璃做的,
沒必要熱車增加不必要的空氣污染.

先發車戴好安全帽~
跟家人say good bye~~
以慢速40左右行駛約3~5公里後,速度再往上加上去

有趕時間的話，一般都是等怠速平穩下來後，再行騎乘
平常就是先發車，把安全帽和手套戴好，再小手油門騎出去

以前天冷(化油2行程>4行程)只覺得要加減熱一下(因為以前不用帶安全帽)

感覺噴射發動到帶好安全帽 比以前起步時  比較不會抖動那麼大

所以現在都帶好安全帽 順順出發  屬動態熱車

趕時間就發車帶安全帽後.
以時速30-40慢慢騎出去.
過了3-4各路口後就順順的催上去
平常就等待速穩後再騎乘

動態熱車

我也是採用動態熱車.....
發動後就直接騎走，慢慢騎一小段路，然後就正常騎乘了...
目前里程8000KM了...

油雖然沒以前貴了
可是也是不便宜阿...
我都是
等紅燈熄>發動>開車箱>戴安全帽>有的沒的搞一搞>慢慢騎>感覺順了往前衝
不要浪費能源.畢竟那時候用完也不知道
也愛護地球吧.
所有人這樣做對地球可以減少多少能源使用阿

[ 本文最後由 wu801111 於 2009-2-7 03:11 編輯 ]

我都是----

發動，等五秒(戴手套、藍芽耳機播音樂)，直接騎走....
一出家門大概就50了吧

反正熱車前跟熱車後的怠速都一樣，沒必要熱車...
只要機油有打上來做潤滑就好~~

如果真的說要操壞的話...
操壞再上61缸囉= =

動態熱車+1
因為原地熱車既不環保而且容易積碳
所以一發動就上路
不過前2-3公里還是慢慢騎  時速約莫40左右
等車熱完後 機油也早熱開啦XD
之後右手就可以開始不安份囉

戴安全帽-車牽出-發車-等兩個紅綠燈-轉速以降至1500rpm-油門一拜上班去。
我的GSR冷車轉速可達4000rpm採中駐熱車我怕不小心車會噴出去