幾天前自己的車子 ; G-MAX 2V 150 等紅燈時，保險絲忽然間燒掉，換上備用保險絲後
發現車子的頭燈遠近燈、小燈、儀錶版燈，尾燈仍都不會亮，但超車燈、方向燈、拉煞車
時的尾燈仍會亮起，因為電系有改過，但經檢查，線路開關上皆沒有問題，經一陣思考
忽然想起比雅久有頭燈控制器這東西，此時剛好友人前來，商借其 G-MAX 4V 150 的零件
測試，馬上就好了，為此特別介紹一下這東西給各位。
PGO 的頭燈控制器，算是不同一般三大廠的設計，運作方式大概如下
它是一個 4PIN 的原件，車子發動時，必須引擎大於特定轉速，才會導通負極。以 PGO G-MAX
4V 150 來說，它雖然是三相發電，但開電門時，大燈不會亮且就算你開著大燈發動，
大燈也不會馬上亮，需轉速大於 1100RPM 後，大燈才會亮，算是延長大燈壽命的一種設計。
經查 PGO G-MAX 125、150、4V 150，大悍 TREX 全車系，CHARGE 125 都有裝這東西。
同時附上料號和真相 |
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