A博士的整理

原來如此
那我在自己試試看
大大謝謝囉

不客氣啦.只是分享經驗.希望你能弄好你的車.

感覺上是換上頂客驅動板造成無力
換上A博士的小彈簧後起步不在無力
但尾速卻沒力 先暫且如此了
順道分享一下 A博士與180i的汽缸比較
未修改前180i汽缸
修改位置與APEX汽缸比較
水道比較 可以看到180i的小很多 所以裝上後散熱是問題
不會貼圖 所以用附檔上傳囉 如果有違規則 請告知

[ 本文章最後由 richard 於 2009-8-16 02:59 編輯 ]

大大你補2個地方.我只補下緣.墊片墊的到.我比較懶..水溫題你可以加大水箱.這樣就可以解決.感謝你貼圖.因為我裝時忘了照下來.

你好 因為我使用原A博士的墊片 也沒有加其他修補的膠 因此才補兩個位置
由於我的是一期車 所以溫度要到中線風扇才會作動 然而這陣子騎起來 感覺溫度表達到1/4也比較順 所以還OK 但其他要改的人就要注意了 因為後期車風扇在1/4時就開始作動 感覺上會是風扇一直轉

[ 本文章最後由 richard 於 2009-8-16 14:36 編輯 ]

最近聽到一個消息!
外銷版的A博士(DINK200)汽缸停產了......
以後只能用LEA6(DINK180i)的汽缸改A博士了.....
差在一個是62缸一個是63缸!
一個要铣油道一個要焊補.......

大大.沒關係阿.一顆缸也能用很久滴.只要有東西可以用就好啦.再老的車..也能不死阿.

現在想換汽缸的話大概只剩下DINK180i可以換了....
不知道還有人換過其他的缸嗎?
如DINK 250的汽缸或是其他廠牌的汽缸??

補焊是爲什麽，如果不補焊會有什麽後果么？急需要知道。
另我的缸頭部位未作修改，如果需要修改風門之類，有具體的參數么？感謝大大

燒補是因為墊片的問題.會墊不到.所以才要做這道手續.缸頭延用不用修改.除非你要改大化油器.進.排就要車大點.