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G5里程數破萬後尾速一直掉

来源: 其他 sunday717 2009-1-20 02:03 只看這個作者 |閱讀模式
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各位大大好
我騎的G5125化油碟煞版
07年7月牽的
沒有改都原廠
都加15W40的機油
至從里程數破1萬之後尾數就一直掉下來
尾速從原本的124KM 慢慢掉到現在只剩111KM
這個落差滿大的 差了13KM
上次還跑輸一台原廠的 勁風光 我自己也傻眼

現在里程數到了1萬4左右
怎樣可以在讓我的G5又是一尾活龍
是不是有什麼東西該去換一下了

小弟我對車子沒有很了解
就請各位大大
幫我解答了
謝謝你阿
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網友回覆14

跳到指定樓層
要更換大彈簧
空濾有沒有更換或清潔..沒有就要換了
胎壓是否正常?
機油是否裂化需要換了?

差不多這樣...
3#
ppo2000 2009-1-20 02:40 只看這個作者
我的GP也是下坡路段跌到115鎖死!會後托!

全都換過了><'"
4#
1066 2009-1-20 10:07 只看這個作者
看這個樣子應該要
更換大彈簧改傳動
應該會有改善
5#
MotoG4 2009-1-20 10:52 只看這個作者
原文由 sunday717 於 2009-1-20 02:03 發表
各位大大好
我騎的G5125化油碟煞版
07年7月牽的
沒有改都原廠
都加15W40的機油
至從里程數破1萬之後尾數就一直掉下來
尾速從原本的124KM 慢慢掉到現在只剩111KM
這個落差滿大的 差了13KM
上次還跑輸一台原廠的 勁風光 我自己也傻眼

現在里程數到了1萬4左右
怎樣可以在讓我的G5又是一尾活龍
是不是有什麼東西該去換一下了

小弟我對車子沒有很了解
就請各位大大
幫我解答了
謝謝你阿


快點修改喔...紅字(逃)

基本上....盤子應該要換了....G5又是高轉型....

吃溝或是怎樣 尾速多少會影響到~

大彈簧太軟加速會慢 可能你同一條道路 同一個狀態(順 逆風) 尾速會比較慢

皮帶"建議"15000KM也可以換掉了...不過換掉後你尾速可能要等皮帶拉開才會比較好

可以的話 火星塞 拆下來看看 顏色正不正常 有點黑 你就看一下空濾是不是也該換了

其他一些小東西 你可以看隨車的使用手冊後面有里程多少該檢查什麼或是更換什麼

大概我想的到就這些....

1.天候 15W40我覺得現在的天氣....你可能要跑久一點 機油才熱的開
2.空濾(太髒 進氣會不足 油氣太重 除了耗油 高速空氣更不夠)
3.普立珠(磨損 珠子推的比之前矮)
4.普立盤(吃溝 變速卡住)
5.大彈簧(太軟了 加速變弱)
6.皮帶(怕有點抓不住)

2~6有些東西不一定是需要換的....給你參考參考G5里程數破萬後尾速一直掉1635

如果有錯還請站上的大大糾正G5里程數破萬後尾速一直掉5022

騎上 Honda Hornet 250 享受夢想的力量!

The Power of Dreams!
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你有夢想嗎?預測未來最佳的方法就是創造它! JUST DO IT!

博士是什麼?可以吃嗎?! NO. 533 ( 2007-1-18 )~2011.02.20 13:16:25 漫長的4年多~
[引擎] g5尾速變爛了

不是板上才有一篇差不多的文嗎??

老話一句
傳動去檢查一下 看是不是該保養了...
消失淺水中 路上遇到可以跟我打招呼 我不會咬人唷
XOXOXOXOXOXOXO
7#
709324 2009-1-20 12:44 只看這個作者
一般都是傳動的正常磨損而以,
那一台cvt的車騎久了能保持著新車時狀態?
珠子一定真圓沒磨角?
g5原廠大彈簧蠻容易軟的,
太軟轉速拉不上來,反而尾速跑不上,
但又不能換太硬,開閉盤稱不到最開~
為啥板上討論傳動的人那麼多?
因為傳動這種東西本來就很主觀了,
每個人想要的感覺不盡相同,
建議多爬文,一堆網友可貴的心得G5里程數破萬後尾速一直掉8001
,看那一種配法跟自已較相近~
8#
howand 2009-1-20 13:12 只看這個作者
如不考慮順逆風情況.可先檢查離合器與火星塞是否髒污或磨損.
1. 普利珠磨損
當普利珠磨損吃角(非真圓狀態),會導致普利珠在普利盤溝槽內滾動不順暢.....
滾動不順暢時,普利珠便無法因高轉速時的高離心力,而順暢的推動壓板.....
無法順暢的推動壓板(普利珠滾到普利盤溝槽最外側)時,高速自然不易發揮!

2. 普利盤盤面或開避盤盤面吃溝
一般使用10000公里過後,普利盤盤面或開避盤盤面多少會有"經常變速區域的摩擦耗損".....
摩擦耗損也就是吃溝,因駕駛習慣而時常在這個變速區域內行使,所導致的磨耗.....
盤面一但出現磨耗,就會產生變速區域的減少,好比把18段變速腳踏車的前最大齒輪與後最小齒輪拿掉一樣,高速上不去........

3. 皮帶磨損變薄
CVT傳動是靠皮帶在輸送力給後輪的(其中還經過齒輪箱),當里程數不斷累積,皮帶也會加速磨損而變薄.........
當皮帶磨損變薄會產生兩種現象:
A.再怠速時皮帶"或許"在普利盤與楓葉盤的最內側,但絕對不會在開避盤的最外側(已變薄),所以直接影響了起步時的表現.......
B.高速時皮帶應該在普利盤與楓葉盤的最外側與開避盤的最內側,因磨損變薄後,皮帶也無法順利的推向普利盤的最外側(此時已經不用談皮帶在開避盤哪裡了),所以尾速自然出不來......!

以上三點是元兇,普利珠&皮帶的因素會較大.......其他如機油則是影響不大!
剩下的機油油量過多或太濃.胎壓是否不足...等,是其他的項目.........
以上若都檢查完畢,且有改傳動的話....再來檢查是受大彈簧太硬所造成的現象!

[ 本文最後由 YTH888888 於 2009-1-20 16:05 編輯 ]
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職業: 搖屁屁叫賣高蛋白營養針.........
行動: 拎杯閒閒-就無聊-就無聊
我跟你講.不只你的車這樣.我的也是跟你一樣07年牽的
車子不可能永遠在顛峰狀態.即使把那些樓上大大說的全部換新
也不可能!! 東西都會老..人也是..要不然拿一台新車.跟一台騎1年的同樣的車比一樣會有差.只要騎的穩.技術好.後面的抱的緊就好了.別說我太悲觀.本來就這樣