請益-G3-JS後避震器

今天購入了新的避震器JS微調後避震器！

由於舊款油壓五段可調式已經使用四年，現在油壓避震整支漏油。

但是有一個部分卻是跟G3的尺寸不和。Y拍-G3用是P-22R-325MM  今天購入的是風光小丸子-P-20R-325MM

上傳圖片後，想請問那R差別差在那裡？（紅色標籤處）

借圖Y拍！如有冒犯我會移除！

[ 本文最後由 leader007 於 2009-1-20 01:56 編輯 ]

麻煩知道這22R跟20R的差別在哪？

麻煩各位大大幫我解答一下！

麻煩板主幫我移到摩擦例以及懸吊系統。謝謝

[ 本文最後由 leader007 於 2009-1-20 02:30 編輯 ]

我猜想是彈簧的線徑不同的標示~:)

當初購買RPM避震時

G3原先是配85線徑彈簧

我也是將他換成80線徑(MAX用)

不知是否為車重的關係

K牌&Y牌避震線徑會配不一樣

但是感覺G3(85)換成MAX(80)線徑比較舒服!!

有錯請指正~

我也是看不出一些端倪。

我已經上實車了！放到最軟，還是頂摳摳。（我不想變鐵屁股）

有人可以幫我解答嗎？

２２Ｒ跟２０Ｒ差別在哪？

是車種代號嗎？微調Ｒ級　調整的極限分別？

這隻我用過　一開始會變跳跳車唷！

我用了１０個月　還是超硬

這隻我覺得要雙載才能感受它的舒適感　雙載會搖來搖去

[ 本文最後由 a22658432 於 2009-1-24 18:31 編輯 ]

我知道分別了！

我朋友幫我去改裝店問了，改裝店家說，22R跟20R差別在彈簧間距。

我已經裝上實車了！只有硬到底，快變鐵屁股了。

騎太快真的很跳，壓車也不太敢壓到底，很怕噴掉。

雙載就比較好一些了。

壓車沒差了吧　　避震減少做動　可以減少中柱觸底的機會

硬有它硬的好處

壞處就是　你的胃要顧好

吃飽飯別騎車唷　小心胃下垂

這隻剛買來　跟ＮＴＣ有的比

壓車有差，差別在於壓太低路面不平就會跳，跳太大力就噴掉，噴掉最快要七天！

新增上實車圖，未更動預載。（最軟狀態）

還是只有硬，平路坑洞跳跳虎。