請幫我避震三選一

小弟用過兩組避震,
一組為最陽春型的(軟硬及長短可調),
另外一組就是樓主說的第二款品川掛瓶款.
因為我沒有用過其他款的掛瓶後避震,
所以無從比較這三款的優劣.
但我自己是沒有後悔買品川的後避震,
因為真的還蠻舒適的!
當初會買品川的後避震,
最大的原因其實是想要前後避震湊同樣品牌的
另一個原因是,
同樣是掛瓶可調款,
可能較有名的品牌都要15000元以上了,
品川應該是便宜又大碗的選擇,
個人覺得C/P值頗高!

同樣都有氮氣 多掛一個氣瓶跟沒有掛瓶也沒差阿
當初買第一隻rrgs阻尼可調無掛瓶的時候 就有問過老闆了 掛瓶跟內建的都一樣
多一個瓶子只是裝飾用 也不是說瓶子是空的 或是沒有用
只是有些人喜歡瓶子 純粹設技問題 而且氮氣也是個輔助
畢竟國內的避震器 也不是說有掛瓶 就是油氣分離的 一樣是混在一起
所以有沒有瓶子是一樣的  沒有瓶子的氮氣避震 不表示就沒有氣
有瓶子的氮器避震 也不是說瓶子是空的 兩樣的比例跟輸出都是一樣的
會不會調就要看自己嚕 這沒辦法強求吧 想用就會去學摟

絕對有差，只是感覺不感覺得出來看個人了....

印象中，MSP掛瓶是油氣分離，對油的耐用度跟吸震Q度都有影響

一般氣瓶可調跟現在新的高低速油道可調也有差，只是那些細微的差異...

未必每個人都有感覺 。

我也是認為一般情況來說，選好的牌子的阻尼可調就很夠用了

也比較不用怕被偷

也是推RPM G+~~

使用至現在快一年，無漏油問題~

且我的避震需求跟您相同，幾乎都雙載，偶而跑跑山~

不論單騎或雙載，在舒適度上都很OK!

坑洞的處理能力也很不錯，過灣不會軟腳!

建議您，以您所列的來挑選...RPM G+無庸置疑~

至於其他人說的DY K1等，都比G+貴.......

那你同學他是買一般版的還是有體重設計的
我自己也裝了msp雙向可調,調到最軟會比原廠還容易觸底
現在都調整到中間的段數,我原本再報體重時還已經多報了10公斤
載我女王完全就只有順,她也覺得這個是很棒的投資

我覺得這位弟兄該考慮台灣WRC路段特多!!
也許總統沒在騎機車!!(整路整汽車道就好了)
難怪我自己好愛騎汽車道!!
回到正題!!小弟我覺得在台灣好的避震真的需要!
原廠避震想必不用多說了吧!!騎的遠一點不好一點的路!!
一停車邊仔骨都不知道斷幾根了!!但是好避震雖好雖貴!!
壽命阿!!這才是該真正被注意的!!來一個大一點深一點的窟窿!結果漏油了!!
想必過了保固自己會恨不得當下扭個屁股閃過窟窿吧!!
我想很多避震斷數組尼行程都是可以選擇!但耐用度呢!
當然不是說故意操故意惡搞!他壞了就說他不好!
大家一起省思吧!!努力找尋不讓邊仔骨斷太多的小弟淺見!!