大眼悍將 - 新的H7A缸頭+62缸...需挖進排氣道???

昨日收到高手窩送來的全新H7A缸頭
(啊啊啊...又敗家了)
高高興興弄去車行 想說氣道都來拋光一下
順便也加大一下燃燒室
突然頭家問了一下
"你進排氣要挖多大?"
...
....
...... 我還真的沒想過這問題 = ="
會弄這顆缸頭回來 主要是要處理高壓縮及高溫
而且最近墊片處也漏油了
順便上個62缸 ... 真的只是順便
(**希望"順便"上200條  XDD ... 不過據說200條不好找...普遍都300條起跳?? )
反正都拆到那邊了
然後...
"進排氣要挖多大??" 我實在是不知道 @@
買回來這顆缸頭
用卡尺量了一下
進 24mm (量化油器歧管那邊應該沒錯吧...)
排 22mm (這是反過來另一個洞量出來的)
挖與不挖 差異很大嗎? = =a
版友們有無挖大的好建議值呢?? 還是都不要異動好呢???
誠心請教 先謝謝啦...  _ _

[ 本文最後由 rock99 於 2009-1-14 16:53 編輯 ]

挖大可以增加排氣效率~挖到近25排23應該就夠了~
不過有個問題~你化油器和空濾有換嗎?如果用原廠的會造成流速太慢不會跑~
反正都改到62囉~就順便上300調區軸+CVK30+高流量空濾吧~!
還有一件事~你要不要拖尾齒?如果不拖是很難騎的~起步孤輪外加出彎孤輪~很危險!
建議是拖個幾齒~

原文由 hot00582 於 2009-1-13 12:23 發表
挖大可以增加排氣效率~挖到近25排23應該就夠了~
不過有個問題~你化油器和空濾有換嗎?如果用原廠的會造成流速太慢不會跑~
反正都改到62囉~就順便上300調區軸+CVK30+高流量空濾吧~!
還有一件事~你要不要拖尾齒?如果不拖是很難騎的~起步孤輪外加出彎孤輪~很危險!
建議是拖個幾齒~

化油器現在是CVK30 已經在路上跑
空濾是原廠
齒輪昨天先上M92全組...
現在就只剩引擎的設定..比較麻煩也不太懂...  囧..

你可以註明車種一下...
全新H7A缸頭+150陶瓷氣缸?
又順便上62缸?
那你還買150陶瓷汽缸幹嘛= =

原文由 ciggly 於 2009-1-13 13:03 發表
你可以註明車種一下...
全新H7A缸頭+150陶瓷氣缸?
又順便上62缸?
那你還買150陶瓷汽缸幹嘛= =

已修正

因為是向高X窩同時購買
一次只能買一組...就多個缸出來了 = ="

怎麼不直接買H7A缸頭就好了 ，不一定要找高手窩買吧。
話說我很期待你的大眼調整好的文章
因為我的61缸大眼，前陣子上了H7A H7A M92(舊悍150齒輪)，整個失望透了，原因出在我是在台北市跑，跟之前原廠齒的加速差太多，要跑尾速要拖超長距離，有點想把H7A前齒16齒換回原本H3A的14齒，或是副軸齒或最終齒互相配看看。不過我化油器一直都是原廠還未改，所以感覺我現在的齒比還是重拖就是了。

恩~可挖可不挖~稍微挖大應該是沒啥問題~挖大後再配一個高凸~進排氣效率就沒問題了!
M92全組了喔~應該夠了~照你那樣換~有2種設定~1種是0~100很猛~1種是起中普普尾速貼表~
答案是...可以單買H7A缸頭~因為我就單買~
上面大大拖16齒喔~中尾應該很不錯~不過化油器沒改有一個問題~油氣過稀薄~溫度容易過高~解決方法可以把高速油嘴換成100~110號~

原文由 vsniperv 於 2009-1-13 20:42 發表
怎麼不直接買H7A缸頭就好了 ，不一定要找高手窩買吧。
話說我很期待你的大眼調整好的文章
因為我的61缸大眼，前陣子上了H7A H7A M92(舊悍150齒輪)，整個失望透了，原因出在我是在台北市跑，跟之前原廠齒的加速差太多，要跑尾速要拖超長距離，有點想把H7A前齒16齒換回原本H3A的14齒，或是副軸齒或最終齒互相配看看。不過我化油器一直都是原廠還未改，所以感覺我現在的齒比還是重拖就是了。

原廠的"H7A缸頭"買起來要$5xxx ....
所以...就先當著備料 或是邊備邊賣出(長掛露拍了)

還有...我也是常在台北跑
偶爾一兩個月會大跑一段5~600km的長征

原文由 hot00582 於 2009-1-13 21:17 發表
恩~可挖可不挖~稍微挖大應該是沒啥問題~挖大後再配一個高凸~進排氣效率就沒問題了!
M92全組了喔~應該夠了~照你那樣換~有2種設定~1種是0~100很猛~1種是起中普普尾速貼表~
答案是...可以單買H7A缸頭~因為我就單買~
上面大大拖16齒喔~中尾應該很不錯~不過化油器沒改有一個問題~油氣過稀薄~溫度容易過高~解決方法可以把高速油嘴換成100~110號~

真好...我多買了150缸了

M92跟CVK30都是本來有問題的料件
CVK30本來加油閥門只能開3/4左右 彈簧還會扭曲
是被踢一邊去當垃圾
整顆分解後 東敲敲西打打 又正常了
上星期日去 木柵-澳底-礁溪-南港 測試了一下
M92是大改車留下的 想說一定會遇的到
趁現在能換先換 也實習一下

回問題...
挖大後再配一個高凸...嗯
要挖多大呢 = =?

原文由 hot00582 於 2009-1-13 21:17 發表
恩~可挖可不挖~稍微挖大應該是沒啥問題~挖大後再配一個高凸~進排氣效率就沒問題了!
M92全組了喔~應該夠了~照你那樣換~有2種設定~1種是0~100很猛~1種是起中普普尾速貼表~
答案是...可以單買H7A缸頭~因為我就單買~
上面大大拖16齒喔~中尾應該很不錯~不過化油器沒改有一個問題~油氣過稀薄~溫度容易過高~解決方法可以把高速油嘴換成100~110號~

其實我換了很失望，因為是在台北市跑，說真的每天幾乎就是上下班騎而已，車輛多所以不像以前原廠齒比好跑，我每天唯一能跑到110以上的只有承德路6段這邊，換了這組齒輪我最快有跑到125(在新莊剛下重新橋後)，不過還不知道能不能在上去，因為當時是被一台新勁戰擋住前面，只好煞車減速，我是有點想往上增加齒比，可能會把副軸齒或最終齒再換回來，因為現在加速真的很慢。
傳動我能配的珠子跟大彈簧都一一配過了，目前的狀態是比較順暢的速度，起中尾加速幾乎一樣，全11G+1200轉大彈簧，我很想用回原廠大彈簧，因為尾速比較快(比較很多種大彈簧的結果)，不過拖這齒輪裝原廠彈簧只能說普立盤面會一直看到打滑痕跡(彈簧不夠硬)。
至於油嘴 我印象中好像是用105還是110忘了。我缸頭還是原廠缸頭呢 很想換可是又沒壞花不下去 。

[ 本文最後由 vsniperv 於 2009-1-14 00:01 編輯 ]