新勁戰起步小灌油門會掉轉??(已換皮帶.大彈簧狀況依舊)

化油的沒騎過...
不過五期原廠會掉轉好像是正常現象
小弟肥鵝起步6000轉會掉到5500轉在上去
朋友之前的化油鵝聽說也會
甚至比五期鵝嚴重
問過同事(中油保養廠)
他說小彈簧換軟一點
珠子重一些似乎可以改善
不過他騎150的胖R
畢竟光陽車都是高轉速車
會掉轉似乎是引擎不夠力抓不住
他是這樣講辣...我在研究中

我的配置...沒掉轉
gtr上盤+gtr大彈簧+長馬離合器(小彈簧換原廠)+長馬碗公
溫和起步4000~4500之間(沒很注意)
起步大灌7000(會小抖幾下...很快就過去了)...
一直維持到6x...轉速才會在跟著速度往上爬...
最終103(BT39)...
個人體重64Kg

供您參考

原因大家都差不多...

我也是這樣的經歷者...新勁戰...化油...

若起步 會抖...請檢查 離合器 與小彈簧+大彈簧

若重吹 會飆轉後掉轉 用的是原廠CVK..那是正常的...

因為..原廠化油氣 會在您灌油們的瞬間 多幫你加了些油...保護..轉數與力道自然強些...

只有那一瞬間...所以後面會掉轉.但卡轉還不至於..目前我得知的是這樣...

另外 若化油器 負壓膜 警訊是這樣  

起步一拜   >微抖...但 轉數正常..至7千轉後 轉無力感

回油.一拜..明顯感覺出 後輪..抖  卡轉 5千5-6千5卡轉...隨後至7千轉.....無力

尾速..慢慢的 掉...油耗...漸漸莫名...增加

找很多地方 但都OK...整個就是怪...化油器洗過無效...燃燒室洗過無效.刁傳動.廢二次.一大堆冤望錢...

最後找朋友才知道...負壓模

有問題的時候...剛開始會這樣...><這是我的毛病....目前剛檢查出來  已花錢換下......可以單叫負壓模喔

五期噴射新勁戰一萬公里大保養
傳動組整組報廢，使用里程1萬1千多公里。
開閉盤變成七彩、離合器抓力不足、普利珠和前普利半組
騎乘一半單人、一半雙載。
騎乘方式有時暴力拉轉、有時溫訓順暢。

保養更換全組雞牌傳動組和清潔傳動箱。
在一開始更換普利盤和全9克KOSO鈦珠，原廠離合器抓合力不夠和原廠開閉盤嚴重出現掉轉，大彈簧使用KOSO 1500轉。
（原廠開閉盤嚴重使皮帶跳動！）
在更換昇輪開閉盤和雞牌離合器之後，接合順暢、轉速恢復原有素質。
（昇輪開閉盤使皮帶平順穩定！）

希望以上有幫助到樓主！

在我只單上普利盤的時候也是有樓主得問題，不過在更換離合器和開閉盤之後卻解決問題了。

檢查普立盤有沒有磨損吃溝的情形
如果有最好是更換就能改善
預算不足的話 珠子輕一點點也能稍微改善一些

我有過這樣的問題
是因為這幾天天氣太熱   我又騎長途
傳動殼又沒拆掉  導致散熱很差 就熱衰竭
大彈簧 已經稍微在軟化了

GTR的大彈簧用在勁戰軟的很快.....099.gif

騎不到三千就可以用手壓到底了....

後來改迎光的大彈簧嚇嚇叫

尾速也能拖到110以上