UE車系有人裝GSR的改裝盤嗎??

UE車系可以裝GSR盤已經不是什麼新聞了
GSR原廠盤在UE上可以說是便宜又有效果 不管是加速和油耗都有改善
在GSR上吃不滿的原廠盤在UE上可以說是輕鬆吃滿阿
不過有點在意的是尾速在怎麼配好像就有個上限值 從15g配到13g極速都差不多
(不過以100/90-12的胎 新勁戰表速100還是跟的上就是了)

我覺得把原廠盤的牆修掉感覺是效果不大 畢竟都滿盤了  所以想去用看看改裝盤
不知道有沒有UE車系的車是用GSR改裝盤呢??
有的話希望有心得分享一下

順便問一下 XR能上GSR的離合器嗎?? 如果可以的話碗公也要換掉嗎??

原文由 lexwu0919 於 2009-1-3 00:26 發表
UE車系可以裝GSR盤已經不是什麼新聞了
GSR原廠盤在UE上可以說是便宜又有效果 不管是加速和油耗都有改善
在GSR上吃不滿的原廠盤在UE上可以說是輕鬆吃滿阿
不過有點在意的是尾速在怎麼配好像就有個上限值 從15g配到13g極速都差不多
(不過以100/90-12的胎 新勁戰表速100還是跟的上就是了)

我覺得把原廠盤的牆修掉感覺是效果不大 畢竟都滿盤了  所以想去用看看改裝盤
不知道有沒有UE車系的車是用GSR改裝盤呢??
有的話希望有心得分享一下

順便問一下 XR能上GSR的離合器嗎?? 如果可以的話碗公也要換掉嗎??

離合器可以 通用
赤馬 (MOS)有出 改裝離合器
Y拍有

碗公也有
也是通用GSR   同樣是赤馬的

改裝盤太貴 沒錢試..........
傳動 東換西換....金額 比改缸還貴

[ 本文最後由 22928264 於 2009-1-3 02:46 編輯 ]

GSR的離合器和碗公我是想問看看原廠的能不能通用 原廠的比較便宜啦
改缸?? 還要注意店家施工細膩度 而且之前別人PO的改缸過程 感覺UE有很多"眉角"要注意... 重點是  改缸車就不在身邊啦 要工細就得多花一些時間是吧
回歸你說的傳動花費  (有磨損到該換的 和備料就先不算了)
之前自己不信邪 以為原廠盤還能有改善的程度 所以買了兩組不同重量的原廠珠子回來玩 400元
不知名改裝大彈簧 250元
別人新車拆下的GSR前普立組 400元
KOSO 珠子 13g  200元
應該還在可以接受的範圍吧 比較花的反而是時間 要一直試 但是傳動拆裝會需要很久嗎 只是想看看還有沒有加強的可能性而已 而且傳動DIY跟改缸DIY我想這個難度應該差很多喔
比起我認識的其他人 我傳動花費實在太少了 有些甚至一個普立盤就比我總花費還多了

由小老婆網管Jorsindo：.：：. .. [/url]

UT、UZ的碗公跟UE AN車系的不通用
後軸齒輪大小不同

AN100的倒是可以裝在UE車系上

另外UZ UT普利盤的部份
如果是不用換套管的可以直上UE
但是通常使用GY6珠子的
不能裝 不然就是套管的外徑要修改成那種盤子可以裝的尺寸

試試看良輝吧~它加速時間會比原廠盤縮短
可是傳動套筒可能要拿去車一下~因為良輝
做的只是對應gsr的所以套筒可能要修一下

手續太麻煩的就不考慮了

最近把UE原廠楓葉盤換新的  拉轉感居然消失了...我還是配13g的珠子說
之前用舊楓葉配15g 原廠大彈簧 起步還可以維持在六千轉
換上新的就完全不行  真是奇怪
等比較閒之後再換上放在一旁生灰塵的GSR原廠楓葉試試看...