請問騎新勁戰常常有跑上坡的各位??

請問各位新勁戰能否靠改傳動就可以提升上坡的速度?
而且小弟體重120KG 還是只能靠改缸或是換150C.C.
煩請各位常常騎上坡或是知道如何改裝的車友幫忙一下
謝謝!!

[ 本文最後由 a5780160 於 2008-12-31 12:37 編輯 ]

改傳動是比原廠設定的來的快....
小弟 70kg
勁戰配全8g+1500轉大彈簧....爬山極限60

想要更快就只好去改缸....

體重較重朋友建議還是改缸來的有效果
至於150夠不夠
就問身邊雙載後達120~130kg
且有改汽缸的朋友
看他們認為上坡時的感覺囉～

我每天都在爬坡~南崁往林口那條山路
新勁戰快老了~已經跑43000KM
每次爬感覺在哀嚎~我也是想要改缸改傳動看會不會比較順
不過~改下去改覺得磨耗似乎比原廠來的不耐用
很怕哪天在山上顧路!!
所以就慢慢騎~反正讓車車哀嚎聲不要太大

騎實要改傳動來改善進戰爬坡的力道的確可行
原廠的實在軟到不行
後來在改過傳動跟排氣管之後
就可以從原本的6X~7X
到8X~9X甚至貼至100(當然都是表速)

但是我的體重才58
以馬力重量比來說樓主可能要改缸才會符合你的需求^^
再不就只好把原廠極致化
但全極致化所花費會比套58.5來的多
雖然效益可以說是差不多
如果堅持玩原廠車是可以考慮的

給你參考一下

感覺換150CC的車然後再改缸如何...
絕對超有力阿!!!
----------------------------------------以上純屬啦賽
看你能不能接受改缸的消磨!
能的話就改缸吧!
不然就選擇傳動
不過一般來說可以先選擇傳動
覺得不滿意再改缸啦!
畢竟改了缸傳動大概也做些小調整還是可以繼續用的!!!

以我來說
78KG...
走龜山萬壽山路
原廠時雙載約14X公斤極限約8X(拉到底)
現在改HBP回壓管 + M牌傳動組 +  廢節流閥負壓 + 扭力加速器
目前雙載約13X公斤可跑到9X左右...有試過可上一百...(不敢整路拉到底過彎 )   
雖然此段山路不是很陡...
但是有試過爬烘爐地陡坡
加速也感覺較有力   速度也的確有提升
只是要明顯的提升速度的話也許還是要改缸之類的...
我是覺得先嘗試看看配傳動吧:)

[ 本文最後由 sclife2003 於 2009-1-2 10:20 編輯 ]

我覺得新勁戰爬山真的滿吃虧的
尤其是那種連續上坡
不管你怎麼拉轉,轉速還是拉不上去
油門灌到底和灌一半速度差異也不大
姊和老媽雙載騎MIO速度還比我快
4V車爬山果然很辛苦

我覺得先試著配傳動吧  看你想不想用油去換動力而已
我學長的車內部不知道裝了什麼 應該是MTRT整組吧 管子不知道換什麼的  已經用三萬多的原廠缸  爬坡比我的XRV還兇猛拉  騎的人還比我重10公斤以上 (最近才知道他還有改SF CDI) 學長本人在騎油耗是25km/L左右  最近我同學在騎 順順騎油耗還有30幾
新勁戰爬山吃虧我再那一台看不出來啦
不過最近為了讓那台車可以參加大專杯新手組 應該有把原廠CDI換回去再把傳動作調整  調整之後的動力我就不清楚了 人還沒回來阿

[ 本文最後由 lexwu0919 於 2009-1-3 12:40 編輯 ]

給樓主~
換一條1300、1500rpm的大彈簧，
爬坡功力可大幅提升~
幾百元的東西而以~
4v車爬山不夠力是轉速拉不上去的原因，
還不夠再換較高角度的普利盤，
珠子可不動，
如果真的還不夠的話，原廠珠重9克，
你可換8.5、8克的即可，
不用改缸，我之前也是差不多這樣配，爬的比x陽牌的車還有力~
我還比他重
預算夠再換gtr、改裝開閉盤，
這個可換可不換，中速後才有影響!