[新] NANCAS 5W-60 隼‧多元醇酯 二段酯 (換下後使用心得)

我用的是nancas10w40的
之前跟版上隼大拿的
看大家說的那麼神
所以想說用看看是還不錯
目前里程大約300多
可是感覺沒一開始順??
油門變得比較緊
怪怪!不是一開始會打架
之後會比較順??
總不會跑300才打架吧?
不過整體抑震跟抑噪
跟rock、omv有得比

樓上的你好敢阿
一罐油用到6500公里真猛

[ 本文最後由 shake33 於 2009-4-15 23:51 編輯 ]

我的5W50舊配方用到650才覺得沒有打架的感覺
我看你還是換上第二罐在觀察看看吧!

如果他騎的是簽名檔裡面那台...而且又很安份的騎...應該就有可能...XDD

原文由 shake33 於 2009-4-15 23:49 發表
目前里程大約300多
可是感覺沒一開始順??
油門變得比較緊
怪怪!不是一開始會打架
之後會比較順??
總不會跑300才打架吧?

5W60隼:多元醇酯( 二段酯 ) + 四次脫氫去硫純化  

10W40:一段酯38%( Organic-Esters 有機酯 ) + 二段酯20% ( Polyo-ester 多元醇酯 ) + PAO ( Group-4 聚烯烴 )︰42% + 三次脫氫去硫

等級有差

不曉得是不是因為 常常騎乘都沒有充分熱油，導致油衰竭的比較快的關係，我想我應該撐不到3000公里才換...
我也來分享一下好了
車種：GR125.全原廠(只換一條前輪irc 740  350/10)
機油：nancas10w60
第一灌使用里程：1950-3150=約1200公里
之所以會換下，不是因為不好騎了，而是隼的優質程度已經達到我的預定里程數，且從沒有機油讓我用超過1000公哩，還操不爛的，當時換下時，油呈現淺咖啡色。→早知道就不要那麼早換下來了。
迷之聲：你明明就是不相信，隼可以那麼耐操...
目前使用第二罐中
使用情況：
上課代步單趟1公里有找、假日小跑單趟里程40-80公里、每隔一個禮拜.板橋-新竹(返家.隔日來回)單趟里程約70公里；
不熱車(發車後.著裝完畢及出發)騎1公里後正常騎乘.到目的地原地冷車至我把帽子脫下來，即熄火。
騎乘轉速約5500~7500，錶速均約40~90，少大灌油門(只有超車才會)。
結論：由於這台車試過的機油很少，結論僅供參考。
由於我不吃新車需要養缸的那套，因此從車子牽到現在，不刻意訊車；當然我也是個怕死的人，所以機油換比較勤，剛開始使用里程150.450更換一次原廠金帝9000.把鐵削洗掉，里程約650後用agip syn 5w50車用那灌，平均使用約750公里就明顯感到衰竭了...在一次天時地利人和的機會下.跟狗爸入手了幾灌隼.從此步入這條不歸路了...
真正有測試到的油只有agip syn sm 5w50 那灌跟隼
熱油速度：agip syn>隼 (明顯差異)
抗震性：agip syn<隼(兩者都很棒.等隼完全熱開之後.隼更棒...
起步加速性：agip syn>隼(不曉得是不是因為agip那灌是車用油，所以比較稀)
中速再加速性：agip syn<隼(雖然gr的cc數不大，但是用隼後，時速60↑要再向上衝，還是會給我滿滿的力量)
整理出→隼適合長跑中長途或激烈操駕者...因為隼熱油需要點里程(需要熱血的轉速來引導他)
不專業分享，請笑納。

[ 本文最後由 cheneric811 於 2009-4-16 12:55 編輯 ]

新增"狂操內埔->墾丁大街約100km心得"
我目前用的是第二瓶NANCAS 5W-60 隼
心得如下:
這瓶油確實需要熱一震子才會好騎
大概需要5分鐘左右
本人的58.5新鵝一路上
轉速大部分7500以上在跑
一路上狂催猛送
轉速常常在8500-9500之間
整路下來到最後
機油還沒出現衰退的現象
中速在加速我感覺加速力道
一樣很飽 很厚實的感覺
不過不知道是不是我車的問題
回油再加速時它反應會有點慢半拍
不過沒很明顯
還有一點老掉重提
當我轉速拉到9800的時候
車子的震動真的不大
沒有要解體的感覺
這是我很滿意的一點

最後補充一下
這瓶油用到現在對我來說
1.熱油真的需要時間，還沒熱開時引擎有種很"槓"的感覺
2.低速的時候不夠輕快，算是"順"，也許有人喜歡這種感覺
3.熱衰程度對我來說，只要能操100km不軟我就ok了，算符合我的需求
4.耐用度礙於本人雞雞比較小，所以我都1000km換，不過1000km時油熱開一樣好騎

ps:
因為我也不常操長途
最常跑的距離也大概40km
上下學買飯距離又短
所以想要熱油能快一點
還有本人雞雞比較小，習慣800-1000換油
其實有點想換新出的殺手5w50來試試

以上心得本人不專業分享
謝謝大家看完!

[ 本文最後由 ssmm7772002 於 2009-4-19 20:13 編輯 ]

小弟從二月底就開始注意【隼】這支油，那時只是抱著嚐試的心情，跟馬克買了三瓶【隼】，話說這三瓶有四個人用，除了小弟我、還有另外三位朋友使用

目前只用了第一瓶，剛剛換上第二瓶”隼”，未開始測試，第一瓶使用里程數約950公里即換下來!!原因是催油門、加速變遲頓，小弟擔心是愛駒的必殺技：吃機油… …又出來搞怪，所以先換下來保心安…

車種：G4
年齡：2005年5月購入，出生於該年3月份
目前里程：2261x公里<使用隼時約：2166x公里>
更改項目：改三相、普利珠配置12克*3、13克*3、光陽原廠精品管，其餘皆原廠未更動
更換數據：當時第一瓶隼倒入750cc進去，操駕950公里後換下來剩600cc，這次是拆機油濾網那裡的螺絲洩機油，吃機油約150cc  好吧，反正大家都說G4吃100~150cc還算是體質正常，就當作沒事吧，不過第二瓶加入800cc進去

使用情況：
平常單程，家裡到公司（三重到內湖）約11~12公里左右…
由於隼的上一瓶油是3k 10w50，剛開換上隼時，還有點油打架的感覺，但抑震效果感覺得出比3k還優秀；行駛約150公里後，開始慢慢的變順暢了，不僅是熱油速度變快、連催油門時，也能感覺出隼的紮實感…
小弟習慣發車後、熱車約30秒至一分鐘，爾後慢慢的騎、保持時速約40~60公里，直到騎了兩公里後再開始正常操駕!!
在服用隼200公里後開始測試，G4儀表板上，轉速5000轉、時速50~55km，轉速6000轉、時速約60~65km，轉速7500轉、時速85~90km，轉速9000轉、時速110km；我想應該是每趟騎乘時、累積的里程不同，所以會有不同的數據，但大多落在這些數字之間…

比較結果…
熱油速度：3k ＞ 隼
車身抑震：隼 ＞ 3k
起步：3k ＞ 隼
中速：隼 ＞ 3k
高速巡航：隼 ＞ 3k
尾速：小弟還沒把油門催到底、也沒有油門一拜過，畢竟平時上班從三重到內湖，還沒有什麼路段可以讓我放心操駕!!

心得打到這裡，只能說小弟並不是擁有黃金右手、黃金右腳、喜愛踩大腳之人 ，但是隼的加速、高速巡航那種紮實感我很喜歡，不管怎麼催油門、都還是覺得有滿滿的力量在、沒有那種虛掉的感覺，這是3k比不上的，不過若是小弟使用過的3k 10w60，倒也不會感覺跟隼遜色太多!!

接下來，小弟還會繼續使用隼嗎~?答案是會的，因為小弟跟朋友合購了一小箱隼，這不用也不行吶  
感謝各位的觀看，排版能力不佳、也請大家多多包涵，謝謝:)

原文由 Reynald 於 2009-4-21 23:18 發表
小弟擔心是愛駒的必殺技：吃機油… …又出來搞怪，所以先換下來保心安…

會吃機油的話.建議500公里檢查一次
若機油少於機油量尺下限.請再加入適當的機油量到正常值
(隼的耐用度非常高.950公里就換下.實在是非常不經濟而且浪費)

之前有一瓶神級黃油
(小北百貨出品.紫色蓋子那瓶)
馬克已經拿三瓶去化驗了
這瓶黃油.要加在齒輪油內.OK
但是千萬千萬不要加進南佳斯任何番號的機油內
不然..............................會產生大量的油泥
所以嚴重警告大家.不要把任何黃油混進機油內

原文由 19701024 於 2009-4-22 04:36 發表

會吃機油的話.建議500公里檢查一次
若機油少於機油量尺下限.請再加入適當的機油量到正常值
(隼的耐用度非常高.950公里就換下.實在是非常不經濟而且浪費)
(

小弟服用500公里後，就有開始慢慢的檢查…

不過G4的油尺感覺像參考用的，剛加入750cc時、油尺約有三格半，騎了100公里也還是三格半（朋友手癢去看的），騎到500公里剩二格，接著經過700公里時已剩下一格、騎乘至公司變成三格（證明隼真的會膨脹），到我要換油的時候，在油尺上已經差不多看不見了
看來，我以後應該比照這刻度下去添加油量…

至於第一瓶在950公里就換下，我個人覺得不會心疼，畢竟馬克也是建議第一瓶使用1200公里就該換下來，意思就是第一瓶不要用太久會比較好:)

小弟對　F1　5W50　這支頗感興趣的
目前使用ＴＥＣ
熱油還蠻慢的

我有看到上面有大大說要換的話係數不要一下子跳太多
１５Ｗ５０一下換成５Ｗ５０會很跳ＴＯＮＥ嗎？