G5 150 特仕版 有些問題

原文由 pchome768768 於 2008-12-30 00:52 發表



直接混在一起加就好了

你95騎到快乾就可以去加了

也不用騎到完全沒油才去加

我之前要改加98的時候 還半桶95就給他加下去了

第一桶混在一起 95VS98不會騎起來怪怪的@@? 不會的話想衝了@@

不知道速度可以增多少

不會怪怪的阿

不過你不敢加 我也不能免強你

[ 本文最後由 pchome768768 於 2008-12-30 01:01 編輯 ]

我的也是特仕版 150 ,加95的!
2千公里之前還可以拉到130KM  -    -
可是2千公里過後再拉最多只到126KM...
不過已經很快了~騎車還是慢慢騎的好...

大大您的汽缸附近好像是漏油了，去檢查一下吧..不然油漏光了就麻煩了!!看起來好恐怖
小弟我的是特仕 150也是加95，有加過一次98發車就變很難發抖動也很大(我想我應該是個例，也許是因為我的化油器有被車行調整過的關係吧!)

輪胎是110/60/12加大的110/70/12，機油用原廠那罐G5專用機油

從台北回來新竹的路上最快表速跑到116km/h沒趴車轉速約在8千轉可以在上只是沒路了

70胎跟原廠60胎的行進公里數大約相差8~10公里，所以越快越快樂(純屬個人感覺)

原廠5千公里前曾騎到127km/h後面就沒路從此也沒試過了

騎快真的是很危險，G5龍頭輕是眾所皆知的事實，當碰到坑洞就真的是很可怕

還是安全為重，畢竟120km/h的感覺真的是很嚇人

另外G5本身有CDI的限速?沒聽過這個消息，我曾經騎過萬轉(原廠車)應該是沒有限速吧

這還是需要專業的大大回答了

原文由 浩樹 於 2008-12-30 10:54 發表
大大您的汽缸附近好像是漏油了，去檢查一下吧..不然油漏光了就麻煩了!!看起來好恐怖
小弟我的是特仕 150也是加95，有加過一次98發車就變很難發抖動也很大(我想我應該是個例，也許是因為我的化油器有被車行調整過的關係吧!)

輪胎是110/60/12加大的110/70/12，機油用原廠那罐G5專用機油

從台北回來新竹的路上最快表速跑到116km/h沒趴車轉速約在8千轉可以在上只是沒路了

70胎跟原廠60胎的行進公里數大約相差8~10公里，所以越快越快樂(純屬個人感覺)

原廠5千公里前曾騎到127km/h後面就沒路從此也沒試過了

騎快真的是很危險，G5龍頭輕是眾所皆知的事實，當碰到坑洞就真的是很可怕

還是安全為重，畢竟120km/h的感覺真的是很嚇人

另外G5本身有CDI的限速?沒聽過這個消息，我曾經騎過萬轉(原廠車)應該是沒有限速吧

這還是需要專業的大大回答了

出場時間不同好像真的有差別!!

我同學一台G5 150出廠時間比我早他可以直達萬轉

我的現在用10克*6 還是只能撐到9200左右

夠快啦，就像某先知所講：再快真的要7天哦！

給樓主大大:
你的G5 150 有嚴重汽缸漏油的狀況~有保固建議回原廠檢查
一般車都會漏~但樓主的漏油情況比較嚴重
95適合長途騎乘(溫度不會過高)
98騎長途油門一拜容易汽缸過熱~造成小縮
尾速~每台車性都不同~一般G5快樂表速
150:135
125:120~125不等
有些110/6012車主換成加大輪~表速會變很緊
我自己換成100/90/12比原110/60/12表差了10~11KM

原文由 dm780923 於 2008-12-30 17:05 發表
給樓主大大:
你的G5 150 有嚴重汽缸漏油的狀況~有保固建議回原廠檢查
一般車都會漏~但樓主的漏油情況比較嚴重
95適合長途騎乘(溫度不會過高)
98騎長途油門一拜容易汽缸過熱~造成小縮
尾速~每台車性都不同~一般G5快樂表速
150:135
125:120~125不等
有些110/6012車主換成加大輪~表速會變很緊
我自己換成100/90/12比原110/60/12表差了10~11KM

大大你換框?
輪胎格是根本就很奇怪
110/60-12換成100/90-12
妳換的上去 後輪部卡死才怪
除非妳換10吋框  不然你絕對上不去
也沒聽過100/90-12的規格

原文由 dm780923 於 2008-12-30 17:05 發表
給樓主大大:
你的G5 150 有嚴重汽缸漏油的狀況~有保固建議回原廠檢查
一般車都會漏~但樓主的漏油情況比較嚴重
95適合長途騎乘(溫度不會過高)
98騎長途油門一拜容易汽缸過熱~造成小縮
尾速~每台車性都不同~一般G5快樂表速
150:135
125:120~125不等
有些110/6012車主換成加大輪~表速會變很緊
我自己換成100/90/12比原110/60/12表差了10~11KM

95適合長途騎乘(溫度不會過高)
98騎長途油門一拜容易汽缸過熱~造成小縮
想請問大大是否有官方資料可以參考呢?
小弟蠻長騎長途的!訓車完之後都加98(比較省油)

樓主的問題應該是汽缸墊片漏油沒錯,這是老問題了,
請上車行服務站處理

一直都聽網友在問:轉速到某個程度就上不去了,是不是 CDI 限轉?
要確認很簡單,架中柱空催油門到極限就知道CDI 限多少轉了
輕珠造成較高轉,重珠會造成較低轉,這個傳動討論都有

上路就是有負載,同一台車,駕駛人體重不同,騎出來的最高轉就不一樣,
其他路面、輪胎胎質、胎壓、風向風速...也都是影響因素,比得完嗎?

還有,什麼 10" 胎 12" 胎快不快樂的問題,
用猜的就能說出一套是似而非的結論,
如果真是原廠設定錯誤的問題,12" 跟 10" 是約 20% 的誤差量

小弟確認過:

1.原廠 100/90-10 ,配 10" 胎專用的碼錶齒輪
2.原廠 110/60-12 ,配 10" 胎專用的碼錶齒輪
　為什麼? 因為胎徑算出來跟 NO.1 差不多一樣,如果配 12" 胎
　用的碼錶齒輪就真的會非常快樂了
3.原廠 110/70-12 ,配 12" 胎專用的碼錶齒輪

以上輪胎規格若各位車主有更換,請自行再推算一下會造成什麼變化,
其他的微幅差異性,請歸咎於各零組件的製造誤差,或是輪胎磨耗
有錯請指正

[ 本文最後由 shouzama3380 於 2008-12-31 07:06 編輯 ]