便宜款內建式後氮氣避震選擇

可以考慮代工光陽精品避震的NHRC
校果我覺得可以接受 價格也OK  參考看看囉

MSP基本款阻尼可調也差不多8000多(新品)
基本款款掛瓶也才6000(歪拍二手價)
千萬不要想不開去買低價避震器阿
買到而效果達不到你的要求
丟也不是  送人也捨不得
留著更折磨自己

YCR可推
要不就我朋友G4車上那支NTB Hi-Low的
要低調就直接流用其他車的原廠部品吧
低階改裝避震效果跟這些流用品差不多而已
搞不好有些會更差

這支有人使用過嗎..................能說說使用心得給個參考!感謝....



● T6-7075鋁合金材質

● 採用OHLINS零組件

● 24段阻尼可調

● 阻尼渡鈦心14mm

● 長度可調. 軟硬可調  

● OHLINS 專用氮氣

● MALOSSI 大彈簧

原文由 playtuba 於 2009/1/3 18:27 發表




這支有人使用過嗎..................能說說使用心得給個參考!感謝....



● T6-7075鋁合金材質

● 採用OHLINS零組件

● 24段阻尼可調

● 阻尼渡鈦心14mm

● 長度可調. 軟硬可調  

● OHLINS 專用氮氣

● MALOSSI 大彈簧

這麼剛好，我就用這組，我也是為了低調才買這組的。

本來以為鍍鈦可以防止氧化，但是用久了還是會磨掉的。
怎麼說呢
我去年二月買，四月發現有磨掉30%鈦，五月發現左邊漏油，太忙所以七月送保養(保固內，只需單程運費)
送去的時候外觀很新，送回來有被磨到地方不少，不過我不care(這樣不就更低調了嗎)
告訴原廠我的體重、身高、騎程習慣。
送回來後都幫我調好了，鈦也完整
騎起來很ok
騎著騎著鈦也慢慢開始掉，所以我想因該是正常吧

但從去年十二月開始覺得變的下坡轉彎下沉太多，只好再調硬點
不知道是彈簧變軟還是氮氣不夠我也不知道
行徑似波浪路面，會像騎彈簧車一樣，身體會跳離座墊(不是我減重，同一條路十二月開始才這樣)
我發現是上升太快才這樣，所以我判斷是氮氣變少了或是阻尼油變稀吧

結論：
這組相較於fighter原廠後避震，如果保持在良好狀態是一組好用的後避震。
(因為我只有用過這組和原廠的，所以我只能這麼說)
不過東西本來就是要保養才是，我本來也是以為買一組避震可以用到車報廢都不用理。

原文由 playtuba 於 2009-1-3 18:27 發表




這支有人使用過嗎..................能說說使用心得給個參考!感謝....



● T6-7075鋁合金材質

● 採用OHLINS零組件

● 24段阻尼可調

● 阻尼渡鈦心14mm

● 長度可調. 軟硬可調  

● OHLINS 專用氮氣

● MALOSSI 大彈簧

我的三冠王目前就是用這支，用到現在已經一年，我只能說....那個24段阻尼可調是用來搞笑的...

我該如何調組尼勒.. 平路   跟 山路....目前彈簧調最鬆(上) ..阻尼條第7段 !!   全部總重量160  跟220 kg  ~~~

ycr+1
朋友的gt也是單槍
用這支還滿穩的
殺灣不軟腳

原文由 marco08530 於 2009/1/7 00:39 發表


我的三冠王目前就是用這支，用到現在已經一年，我只能說....那個24段阻尼可調是用來搞笑的...

+1

我的一裝上去，就調到底了

YCR基本款裝在RS不錯~

很耐用~

殺灣整個就穩~

代步也滿舒適~

先前無聊把YCR底座轉下來~有個像輪胎打氣的針孔~

按了一下油跑了一點出來

這樣變的很Q~