新勁戰"原廠改良"二次回收管(附圖)

YAMAHA , 世界品質阿...

YSP 都能幫我鎖螺絲鎖到滑牙,原廠普利/楓葉盤不是真圓...

這已經不是一天兩天的事了...

廢掉+1
廢掉的確比較好
若是原廠管，驗排氣可以達到達到標準值，雖一般店家知道你廢二次不會案標準值調，但還是可以調整與標準值相同。我自己的也是這樣調整法。
再來問我廢不廢油環不環保？
原廠管應該不會有這問題，原廠管有觸媒，再出問題就很奇怪了。
耗油??
我改過傳動，但感覺還好，問題還是在右手，還有熱車次數。

至於保固問題，這是台灣廠商問題。
因為政府沒有要求廠商在保固方面做完善，再來廠商在類似的保固問題解決方式都一樣。
所以別太計較。
我的新勁戰也是這樣，保固過儀表板，二次管，但過保後，又來，所以儀表板自己拆下來擦乾淨，二次就廢掉它，但左邊大燈遠近調整開關短路，沒得保，等下次短路再花錢換。
不過想到我同學的，我就好過點，FT過兩年的車，內殼還比新勁戰"慘白"，烤漆的地方還會掉漆!?看我的新勁戰，之前內殼因為加油員技術不好害我車子"流口水外"，就只剩下犁田後的痕跡。想想真的，品質有差。內殼去買矽噴蠟又可以變的烏黑亮麗，FT還沒法還原成這樣。
G5內殼也是過三四個月後也會"慘白"，山葉的車子這部份是真的做的比較好。

廢掉+1
但是要賭起來喔...不然會很大聲..聲音很破!還會融塑膠蓋!!!

我廢了去驗排氣....化油器調整一下就過了

原文由 kyle 於 2008-12-27 12:37 發表
噴射板的車若廢掉２次動力輸出會異常聲音也會變大而且也不環保！還是花錢裝上好了。

最好是廢掉２次動力輸出會異常
別不懂裝懂

那個金屬彎管是接在通往排氣管的通道上
說二次回收...好像怪怪的
應該說是二次空氣導入管
它是負責把新鮮空氣導入排氣通道內
讓汽缸內排出的廢氣在排氣管中再次燃燒...降低空污

車上可以稱得上回收的裝置
是曲軸箱吹漏氣的回收管
以及油箱與化油器揮發的油氣回收管
那些是送回化油器再進入引擎內使用

話說回來
原廠二次空氣導入管的接頭如果再次斷裂
我想
不考慮廢除它的車友
可能找專業的焊接師傅將它焊牢...會比原廠狀態下堅固喔 !

這個應該不用換新
拿去重焊就可以了
不用多少錢

今天小弟元旦第一天給了自己一個任務 騎車從台中回台北(鶯歌)

中途到頭份的時候 車子就啵啵啵的叫了 沒錯二次回收斷了

因為中途實在沒有認識的店家 所以硬著頭皮 不理會別人的異樣眼光

一路騎回鶯歌 然後上網查到桃園的一家YSP 然後去換回收管

這家店還不錯 因為我的已經過保一個月 但老闆都沒問 馬上換給我

剛好店內還有一組 也是樓主 PO 的 "原廠改良" 這組

外觀跟樓主拍的一樣 不過另一端的塑膠管 也有新的了(比原來的長) 不用另外剪

(改天再PO圖)

另外 ~~~~~

小弟發現 二次斷了後 很明顯有幾各現象
1. 回油感覺變的無力 沒有後勁的感覺 噓噓的.
2. 耗油明顯增加了 一路騎了160公里 到家後油箱剩一格而已 很誇張.
3. 有時會聞到排氣的臭味

所以廢二次會提升性能還是會變空虛阿?? 還有油耗是不是會變的很差??

噴射廢了二次 驗排氣可以像化油一樣調整到過嗎?? 實在不解

其實我覺得性能不會提升或減少 油耗不知道
我是4騎噴射 廢2次很久了  動力都沒差到  
不過廢2次放屁還是會 店家說是管子問題

原文由 loman 於 2009-1-1 23:48 發表
今天小弟元旦第一天給了自己一個任務 騎車從台中回台北(鶯歌)

一路騎回鶯歌 然後上網查到桃園的一家YSP 然後去換回收管

大大您也是鶯歌人嗎??
不知道可不可以麻煩您把您去的那間桃園的YSP店址PM給我呢?

之前小弟的也斷過兩次了...
剛好保固也只剩最後的一個月(上一次斷是十月多斷的事)
所以想先請問您一下這間店的位置

怕到時候斷了的時候，還能找到一間可以讓我換到改良過的YSP店...

另外~ 不知道能不能先提早去換啊?
實在很不喜歡騎在路上那種很大聲的感覺
騎車時那種輕鬆舒服的感覺都沒了

這~~不便宜!!
我前陣子在某店家換~~~收了我0.9k!!
聽說舊版<約0.2k>沒再生產了，現在只有新版可換
至於耐用度~~店家也不敢掛保證!!
只覺得ysp的料真的很貴~~~~~~

[ 本文最後由 jones0910 於 2009-1-2 02:09 編輯 ]