[問題] 請問勁風光改裝雙避震的實用性

大家好，我是新加入的新會員

小弟我騎的車是勁風光，想請問勁風光改雙避震的實用性如何？

我知道可以用迅光的後搖臂、迅光的後輪軸，但是上面的鎖點必須用焊接的方式裝上鎖點座，請問焊接的耐用度可行嗎？

第二個問題是，單避震車種的避震器好像都設計的比較進去一點，如果我改裝雙避震，會不會有很不平衡的問題呢？左右兩側的距離會差很多嗎？

照片是小弟的車，星期日正準備去環島！

與其改雙避震，不如用一支高級的單避震，價錢一定比較便宜

換一支好避震   會比改雙避震好的多
畢竟車架本來就是設計成單避震的    實用性不高

我現在裝的是RPM的避震器，R-PLUS，彈簧預載可調、阻尼可調
很想換成掛瓶的避震器，可是好難找到勁風光能裝的（因為不想用牽瓶的）

印象中從迅光開始有雙避震~~
之後頂迅..SV..SV-MAX..風光..勁風光..
都是原廠就有預留雙避振座的鎖點.....用迅光的排骨就可以了..
有看過SV-MAX 不但改了雙避振連後碟一起上的~~
這個才屌!! 要玩就搞大一點~~
你可以多爬些文看看!! 或搜尋一些部落格之類的~
其實這篇文應該討論原廠將設計結構雙避震的車改成單避震有啥意思?
迅光系列應該不適用只換一根好一點的避震就好了吧?
以上有錯誤請指正!!

原文由 tang_yuad 於 2008-12-27 09:49 發表
都是原廠就有預留雙避振座的鎖點.....用迅光的排骨就可以了..

那我這個正義魔人就來指正你吧
只有迅光有上鎖點  頂級迅光那些都沒有   

況且  勁風光ks跟ev4有沒有完全一樣這還是個未知數

是啊，勁風光右側上面是沒有鎖點的
我有確認過，一定得用焊接的方式

我想問平衡的問題，右側改裝之後，是不是一定會比較偏外側？還是說左右其實是可以平衡的？
畢竟單避震跟雙避震比起來，還是雙避震比較穩定啊！

回答樓主的問題!!!

小弟之前朋友的SV MAX也是用這個方法上了雙避震!!

它是鐵工廠做的不是改裝店

價格全部改到好3000出頭加料錢

說實在

真的沒有差

還是原廠設定最好

換知適合你的避震相信幫助比較大喔

提供給你參考囉!!

他在淡水附近改的!!!

雙避 上座要自己焊~~骨牌直上 輪軸也是~~料前不貴 貴在工錢~~焊接要拆電瓶、油箱~~之前自己備料(X00)+車行幫拆、焊(1XXX)~~1X00搞定~~排骨、輪軸可老慮2手品相好的~~~注意的是上座要焊正歐!會引響避震的作動 焊點也不能重做~會引響剛性 要一次到位

改完個人認為是比較穩啦~~但避震一換就是兩支 好貴