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YAMAHA GTR AERO 媒體試乘會報告

好正點的屁股
很有線條感
造型也很利落
只是我對前半部分比較不滿意
前面的進氣霸還有旁邊的進氣口刊起來怪怪的
但是有股衝動想舊車換新車
帥啦!  不過我同學說很醜
我回來看  不會很醜阿
還蠻特別的  讚YAMAHA GTR AERO 媒體試乘會報告784
點圖網誌連結

美!!

GTR ... 變這樣好屌 YAMAHA GTR AERO 媒體試乘會報告4177
H4大燈 ~ 配上前面那樣的設計 ... 還是一樣有霸氣
Y牌 ... 怎麼辦~我覺得這台實在很流暢感耶 QQYAMAHA GTR AERO 媒體試乘會報告3871
174#
let09 2009-1-13 20:46 只看這個作者
因為這台GTR AERO 我更喜歡YAMAHA
就此讓我改變了我對山葉的印象
這台車比SUZUKI NEX帥  殺(包括RACING)
NEX只不過是對GSR外觀做點調整   優點一個 置物箱還是大!!

[ 本文最後由 let09 於 2009-1-13 20:52 編輯 ]

回覆 #175 let09 的文章

深有同感 以經超越現在流行車款一個世代~
就像sv max甫出來時一樣  ~
而且同型的速可達 遠遠看永遠都是山葉的最特別 最好認~某兩陽幾乎都後來才仿的~
這台GTR AERO更屌 尤其是那個頭燈 前斜版 尾燈 ~  
不像G5 NEXGSR 的大 燈 類似的前斜版 沒有特色~

會覺得AERO醜 都嘛要怪Y牌每次外型上都要搞前衛 不滿足也不隨著現今的流行
總是要顛覆大家的思維 像NEX GSR 不就跟GSR沒啥兩樣 還比GSR醜 也跟現型車款也沒啥兩樣 剛好迎合不少人的口味~YAMAHA GTR AERO 媒體試乘會報告9583

換句話說啦
如果今天NEXGSR是山葉設計出來的 應該會被批到體無完膚~八成是怎那麼醜 的批評~
如果GTR AERO是輸輸去設計的 一定會被誇獎到飛上天~~八成是哇靠 輸輸去也能設計那屌的車~YAMAHA GTR AERO 媒體試乘會報告9287
如果YAMAHA把這台車命名為SV MAX aero的話...
我大概會立刻買帳吧YAMAHA GTR AERO 媒體試乘會報告8759
真的是越看越像SV MAX的後繼車...YAMAHA GTR AERO 媒體試乘會報告7102
真的太喜歡SV MAX了YAMAHA GTR AERO 媒體試乘會報告5061

回覆 #177 bojue5 的文章

我的天  同道中人~ 一直覺得gtr少了什麼~
幾年前想換gtr 身旁沒有人讚成 都說你這台那麼好看 幹嘛換一台比較醜的 新的又怎樣~
看到AERO後 真的很感動 簡直是SV MAX外型 內裝 配備超級加強版~
好像有人一直在反應後方向燈會A到
看看現場拍的照片..YAMAHA GTR AERO 媒體試乘會報告2568
寬度都在車殼寬內..傳動蓋與排氣管範圍內...
我倒覺得不至於吧~
就算騎車~移車~都不至於技術這麼差吧?YAMAHA GTR AERO 媒體試乘會報告485 .
怕別人停車會A到這樣也認了~
倒車會斷...這樣一般設計的多少也會傷到

總言之~
這些留給買車的人來想囉~
皇帝吃麵太監喊燒~~~~YAMAHA GTR AERO 媒體試乘會報告964
車頭好像我的GSR= ="
感覺變胖了不好看
尾燈的地方旁邊的方向燈怎麼做那樣
一下就壞了...
像翅膀也不像
整體還是感覺舊版的比較好看
外觀一點都不殺~超憨的!
舊的gtr好看多了!!!
rsz+sv max=怪到爆
一點都不協調~"~
nex跟aero約好一起玩 返樸歸真嗎??