原文由 loveferio 於 2008-12-31 21:00 發表
你有三大車廠的主力車種,可以比較一下這三台車的加速力.過彎能力,尾速嗎? 畢竟同時有這三台車也不容易
以三台車全原廠無改，FT的扭力最大，連續小坡道動力接續會最好，逆風加速也較佳
極速的話，逆風之下Racing跟FT一樣，都只有錶110，但FT比較快到尾速
順風Racing到125，可以小贏FT一點點，但加速過程都差不多
過彎能力，原廠Racing150的前叉沒動會摔死人，所以不用比，連買菜車都不如
至於競戰為何沒比動力，因為他是125的沒什麼好比的
用水噹噹來比，競戰的加速--慢，但是尾速不錯，新競戰至少有97以上(舊競戰跟水噹噹差不多90~95)
新競戰換算成Racing的錶大概在115左右，算是125裡頭尾速相當高的，但是加速太鳥了
如果真的要比性能，FT我比較不瞭解，其他兩台一定要更換傳動
競戰更換傳動後，尾速跟省油就會打折扣，以前常跟車友跑的經驗是
競戰一弄過加速好一點，耗油跟尾速就跟台鈴的車差不多，但中速域的加速還是台鈴好
Racing150改過普力盤加速會好多，尾速差不多，一樣可以錶速120
過彎能力，目前覺得Racing跟競戰能力不會差太多，現在跑起來的感覺可以跟水噹噹差不多
而水噹噹可以跟比賽的原廠組競戰比(不動壓縮比的，動縮比的動力就會輸他)
說來說去我覺得台灣人幹嘛不玩台鈴的車
水噹噹全車完全不必改，動力、傳動、避震通通原廠，只要換兩條輪胎，就追著改一大堆的原廠組競戰跑
但是12吋胎騎起來的感覺是比較容易上手
尤其是大頃角的操作，很順，很自然，但是不見得比10吋胎過彎快
也難怪日本比賽會是競戰對Address
而不是台灣競戰對競戰，清一色廠牌
至於想要比較一下該買那一台車
以前我會叫人家買光陽的，零件便宜，品質穩定
三陽喜歡用大陸貨，穩定就比較不敢講，三葉零件從以前就貴到現在，還會繼續貴下去
但是現在光陽零件也貴起來了，Racing的零件每一樣都不便宜
所以想買哪一部車就買吧
想要比賽的大概也只會買「那」一部而已
不比賽只是有興趣騎彎道的，練好技術，騎哪一部都會很有趣 |
