[分享]黃油大進擊(更新許多心得)

美國老牌 PAO 油商 AMSOIL 推出的賽車級合成黃油

AMSOIL Series 2000 Synthetic Racing Grease(GRG)


和 SKF 針對不同環境用不同的油，有所不同，是專門針對汽機車推出的

有興趣者，可到台灣總代理網頁找資料

http://www.lllube.com/ch/index.asp

價錢還算可以接受，比 SKF 親民，效果也未知，買來還沒機會用到，根據他們公司網頁
的資料來看講的好像用了這個，車就會飛天一樣且都不會壞，目前打算用在傳動箱開閉盤等地方

2010/09/21

這一罐 GRG 已經用相當一段時間了，大概可以發表一下心得了，目前這一罐被我定位在
" 通用 " ，最主要被我用在開閉盤上面，曾騎 50 KM 回來後馬上拆傳動下來看，就如同
我所認知的，高溫後會呈現稠稠液狀，摸起來還是黏黏的，不會水水的，最重要的是 GRG
是 PAO 全合成黃油，本質上就有優勢，當時原本要買 SKF LGHP2 ，但遇到 AMSOIL 打折
，順便就買了這罐，目前使用算相當滿意，就如同他們的機油一般。

引用台灣總代理的一些資料

一般物理特性
AMSOIL (GRG)長效高溫黃油	國家潤滑油脂協會規範 (NLGI) GC-LB	系列2000 (GRG)長效高溫黃油
皂基	不要求	鋰複合物
NLGI稠度等級	不要求	2 EP
NLGI性能等級	不要求	GC-LB
針入度(ASTM D-217) 25° (77°F), 0.1mm Worked 60 strokes	220-340	265-295
滴點(ASTM D-566) °C (°F)	220(428)	285(545)
水沖刷(ASTM D-1264) 79°C (175°)損失%	上限15	5.1
油分離性(ASTM D-1742) 24 hr. @ 25°C (77°F), 損失%	上限10	2.8
生鏽保護(ASTM D-1743)	通過	通過
Timken OK Load Test (ASTM D-2509), lbs.	不要求	60
Fortified with Moly Compound	不要求	無
四球機磨耗試驗(ASTM D-2266) Wear Scar Diameter, mm	上限0.9	0.32
和其他潤滑脂的相容性	不要求	極佳
極壓,四球機方法(ASTM D-2596) Weld Point, kgf	下限200	400
極壓,四球機方法(ASTM D-2596) Wear Index, kgf	下限30	65
高溫壽命(ASTM D-3527) hours	下限80	300
Fretting Wear (ASTM D-4170) mg	上限10	3.4
彈性體相容性(ASTM D-4289)容積改變, % GC	-5至+30	21.6
彈性體相容性(ASTM D-4289)容積改變, % LB	0至+30	9.88
彈性體相容性(ASTM D-4289)硬度改變,硬度測定器-A points, % GC	+2至-15	-3
彈性體相容性(ASTM D-4289)硬度改變,硬度測定器-A points, % LB	0至-10	-6
滲漏性(ASTM D-4 290), G	上限10	6.0
低溫扭力(ASTM D-4693) n. m, 最大值@ -40°C	15.5	2.3
水霧遺失(ASTM D-4049), %最大值	不要求	22.7
NR : NLGI GC或LB標示不要求
GC : 代表為方向盤用途   LB : 代表為軸承用途

[ 本文章最後由 ATB 於 2010-9-21 23:42 編輯 ]

再見了!  小老婆和這邊的小朋友。

[ 本文章最後由 uliu 於 2011-6-24 20:43 編輯 ]

SKF LGEV2 原本才是要買的對象，但經銷商要我訂一箱才進貨，我真的吃不下，迫於無奈            
只好買次一級的 SKF LGEM2。                                                                 



                                                                                          
SKF LGEM2 ，這一罐是目前個人用最多的一罐黃油，之前買的一罐已用完，效果個人覺得            
很滿意推薦給各位，這一罐特色如下：                                                         
                                                                                          
1. Made in Germany 德國貨，爽度 100。                                                      




2. Good water resistance 好的防水效果。                                                   
3. 極壓劑，二硫化鉬 (MoS2) 添加。                                                         



4. 耐溫 120 度 C                                                                           
                                                                                          
這一罐油是專門被我買來用在，多連桿運作上的，它適合高荷重旋轉、需要防水的地方               
所以我用在前後輪軸心、開閉盤滾針軸心、多連桿上、珠碗上，總之需要荷重、防水、耐用           




的地方，我就會考慮，使用心得如下                                                           
                                                                                          
1. 用在前後輪軸心                                                                          
                                                                                          
防水優良讓我印象很深，輪胎都不知道換幾條去了，遇大雨，水坑都是衝進去的，每次軸心抽出來     
油還是在那邊，還黏黏的，有減少但不明顯，且看不出有衰退跡象。                              
                                                                                          
2. 用在 PGO G-MAX 多連桿                                                                  
                                                                                          
超讚，和某油不一樣，都搖超久了，還沒有油水分離現像發生，也不太會沾黏東西，很滿意           
原本是屬意 LGEV2 的，無奈經銷商真是....

請教一下
用途在開閉盤導銷溝槽比較適合用SKF LGHP2  還是LGEM2
感謝

ATB 發表於 2007-11-13 22:40
2010/09/21

在見識越來越廣 ...

請問"真的覺得這一罐不建議購買"

是中油二號這一罐還是其他哪一罐呢?

as604951 發表於 2014-5-5 06:19
請問"真的覺得這一罐不建議購買"

是中油二號這一罐還是其他哪一罐呢?

中油二號真的很爛
開閉盤用沒200公里就都液化了
一點都不耐高溫
目前用MOBIL XHP222感覺還滿OK的

感謝分享~~~
也留言以便後續追蹤~~~

最近也在找黃油，看中AMSOIL GRG，就是官網的運費太誇張，要價150，都可以買半條黃油了.... 唉.... 高雄有人願意分享的嗎？

讚讚讚!
感謝分享。