Dio通管與離合器入珠小報告

由於cc數越增越大
原本半九的排氣管已經不堪使用
又不想花錢買新的排氣管
就....花小錢通管啦!

cc數增大起步油門動不動浮舉讓人超車也難
起步麻煩..所以選擇入珠
因為在半九時就有試過裝一千轉大彈簧
尾速會掉..起步會拖很高轉
入珠後大概在原本離合器接合多加500轉
是評估後最適合起步方式
尾速不掉維持在約125~130之間

使用後的感覺如何??
我正要朝著你前進了...
哈哈

不用花什麼錢當然是滿分
你要朝著全套水冷前進!!?
科科...!

怎麼弄得  為什麼不用錢??
那不是叫做扭力加速器嗎??

不是....我要弄半九...

起步會浮輪幹嘛不換齒輪呢...

也許他喜歡起步的快感   不喜歡拖尾速


然後   我騎過拖19齒的車  起步要用划的


下面是我師父拍起來炫耀的圖   
說要留著以後高價賣網路上的人   也真的一堆人從很遠地方殺去跟他買  XD  這年頭還是有瘋子

真想弄台原廠DIO來騎...

話說...DIO的前叉代號是G02嗎?

朋友那裡看到一組碟煞前叉...應該有七八年歷史...舊的三陽料號單子
全新都沒用過...有一支好像有拿出來看看沒上車，有一支還沒拆封過...
量了一下內管管徑是27mm，在猜是不是DIO的

碟煞的應該都一樣喔   

看他卡鉗的點跟jr有沒有一樣  一樣應該就是了

之前叫的兩支原廠前叉
沒注意看料號
不過一定是F5B...
要馬上面也會印GWO或是什麼的..等等
這部份有點不太記得..要翻資料
PS:GOING的內管跟DIO不同長度
GOING比較短..

回覆 #5 tinalley 的文章
齒輪...有想過
但是現在車上是15齒
考慮換17齒..不過入珠延遲了一點轉速會讓我麻痺一陣子吧
起步也比較順~

回覆#8 r2d2147 的文章
JR跟Dio的前叉猛一看是一樣
但是卡前座的部份JR比較薄
Dio則是比較厚..(找對二卡鉗座就能發現明顯區別)
內外管身長度一樣
還沒換新之前車上就一之Dio一隻JR
後來換掉的原因..四迴路真的是硬到很噁心...
PS:話說你師傅的管子我看了也很喜歡XD
(竟然連過背都有!)
不過大概要用天價才能買得吧!

原文由 峰a 於 2008-12-20 16:26 發表
怎麼弄得  為什麼不用錢??
那不是叫做扭力加速器嗎??

不是....我要弄半九...

也不是不用錢啦
不用花到什麼錢
那幾顆珠子跟機車行老闆買就好啦~
都是三角台碗公用的珠子
但是也要看他肯不肯賣啦!

半九的話用我之前給你的那顆化油器就ok了
以安靜為訴求又不吵動力又足的方面下
但是你排氣管不是才剛新買嗎@@"