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小老婆汽機車資訊網 › 機電理化 › 摩擦力及懸吊實驗室 › 單2 VS 對4 ?
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單2 VS 對4 ?

11#
dexterwong 2008-12-17 23:35 只看這個作者
如果單純要有好的制動力
我會推薦NISSIN對四
價格便宜且制動力優於BREMBO
手感個人認為也優於BREMBO
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12#
冰皇 2008-12-17 23:41 只看這個作者

回覆 #11 dexterwong 的文章

不好意思!!!那請問一下NISSIN的輻射卡鉗呢!!目前在考慮中!!!
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13#
dexterwong 2008-12-18 00:19 只看這個作者

回覆 #12 冰皇 的文章

用起來很犀利
是目前用過卡鉗最滿意的一顆
當初換BW'S本來也是要上NISSIN輻射
但是沒卡鉗座只好作罷
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14#
96會長 2008-12-18 01:54 只看這個作者

回覆 #10 ktk_ace 的文章

我覺得601前輪用ycy比較剛好...個人意見...單2 VS 對4 ?1710
<賣>SRZ排氣管~紅線機油~GJMS全系列商品
BT601~BAFU機油
我的福利社
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15#
ktk_ace 2008-12-29 20:59 只看這個作者
在我的原場煞車在乾柏油就能俏後輪/有時讓BT39抓不住的情況下,我選了保持原狀.

等MC31/B601 上再考慮好了,感謝大家的意見,當作以後我升級的重要參考. 單2 VS 對4 ?750


The Agni Motor gives up to 93% efficiency, and it maintains high efficiency over a wide range of loads and speeds.
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16#
REDBEN 2008-12-30 00:11 只看這個作者
有錯字...

個人偏好單二 夠用就好........
歡迎加入我的FB 看看新奇古怪燈系改裝
https://www.facebook.com/DEARREDBEN
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17#
sz 2008-12-30 00:58 只看這個作者
原文由 大呆群 於 2008-12-17 11:22 發表
我也是覺得對四比較好
畢竟單二是吃單邊
沒有對四來得均衡一點

單二吃單邊? 單2 VS 對4 ?4708
你還是先去研究一下它的結構&運作方式吧 單2 VS 對4 ?5782
對向活塞若搭配固定碟盤,又沒校正好位置才容易吃單邊啦 單2 VS 對4 ?92

活塞多,表示油壓缸的口徑也要加大,才能同時供應多活塞足夠的油壓力,
還有對向卡鉗最好也要搭浮動碟盤,改得適當的話,
理論上是對四會比單二好,但相對也會貴很多吧 單2 VS 對4 ?1869
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18#
MEYAMATO 2008-12-30 12:01 只看這個作者
如果要裝BREMBO對四有搭配金屬油管，手感會很死硬就要考慮換總棒或可調煞車拉桿！
煞車皮：EBC HH+不錯且價格不算太貴！單2 VS 對4 ?226
DY競技款 CCD內管組
仿Ohlins 36PRCL
Frando油管、M50卡鉗、Frando 9nb 17mm、Frando浮動碟盤
TTMRC 67、缸頭、福誠高凸、福誠800條、TRHC R19管、ASIA油冷
NCY鍛框
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