FIGHTER原廠總磅疑慮

今天去給黃大哥裝NISSIN對4雙插銷卡鉗+對應226原廠碟盤卡座~
就在洩油中間看他反覆拉動拉桿~只是他表情有點疑問~然後他就問我說你是買2手車嗎?
我答不是~我就跟他說拉桿行程有時會變長，有時會變短~他就說有可能是壞了~我也不疑有他~
再把空氣排出的過程他說出我總磅的問題，一般不是會從上方油缸處排出泡泡~而我的車卻排不出來~ 此時我心中浮出該不會是總磅已經報銷了吧?後來他勉強幫我裝上~回程途中~拉桿禿然變很硬~以前從沒感到的硬~按都按不下去!!結果我又跑回去找他...經過一番努力還是不能修復~而且又剛好碰到
星期天~無法叫到原廠總磅!!只好在無前碟煞情況下回家~明天打算在去換....

我想問一下有騎FIGHTER的朋友~原廠總磅真的那麼容易壞掉嗎?因為黃大哥也說滿多FIGHTER的總磅都有問題.....想問問看FIGHTER能裝其他車的總磅嗎?
還有fighter原廠總磅的料號?

[ 本文最後由 kevin761025 於 2008-12-7 20:54 編輯 ]

新卡鉗要排空氣排的乾淨

把卡鉗鎖在車上，單靠不停拉煞車拉桿放煞車油我是覺得有點難度

畢竟一開始卡鉗裡面全都是空的

氣泡很容易卡在卡鉗的油道裡面...

通常沒去摔車撞到總泵其實滿難壞的

如果你改卡鉗之前總泵是沒問題的

那我想故障的機率不大，純粹是技巧問題

滿多FIGHTER的總磅都有問題的話~那應該會有很多人反應才對
沒確實排放空氣的話~氣泡也會卡在煞車油管唷
拉桿行程有時會變長 有時會變短~空氣沒排放乾淨也有差
因為氣體可壓縮~:)

對...我拿到車時一開始好像是正常的...但後來我換完DCR拉桿..感覺的到行程有時會變長有時變短...給黃大哥換完對4之後更嚴重~可能是對4的關係吧?
補充一下他幫我弄得時候有用一台可以抽空氣的..忘記打..不單只靠拉拉桿

剛剛問幾家車行~價錢差超多..這年頭一堆人想賺大的...
只有在南港那家最正常...其他有名的材料行都貴個5.6百...

我當時安裝的技師也跟我說過"你的總幫是不是壞了"

按下去沒反應

後來重新排一次空氣就正常多了

但是你是整個拉桿按不下去就真的

[ 本文最後由 eric19850629 於 2008-12-8 13:41 編輯 ]

卡鉗、油管空氣沒抽乾淨吧...

當初賣掉卡鉗結果對方不會裝...還跟我說壞了...
害我還跑去幫他裝...結果...等於賠錢在賣還要賠工

是阿我一開始就沒排乾淨了...給他裝之後一個氣泡都沒上來...就知道是壞了