天冷动力会下降吗？

今天剛算了一下油耗，暈倒！每百公里3.5升汽油！ ！ ！是不是電噴系統有什麼問題呢？噴油量能調節嗎？

3.5公升才跑100公里
那就是一公升跑28.57公里

建議樓主，
要養成「看溫度」換機油的保養習慣!

冬天時換0/40、0/50、0/30w的機油，
市售機油百百種，光機油大廠旗下就一堆番數的機油就可得知，
如溫度屬於中、高溫的話，
建議使用10/40、10/50w機油，
溫度更高、有在騎長途的話，建議使用10/60w，
油沒熱開時不好用，熱開後就ok了!
有明顯的感覺到「保護引擎」的feeling
不過，請選用大廠的正牌機油，
內地的假機油太多了

我一直堅持1000公里換一次油啊！ MOTUL 300V還沒發現有假貨哦。 3.5才跑100公里是不是太高了？有什麼可以調節的嗎？而且發現近來尾速也下降了，一起單人也能到118現在只能100過一點點。

原文由 skyline1204 於 2008-12-9 15:15 發表
天氣冷~有可能空氣中含氧量不足~導致汽缸燃燒不是一般的時候
來的好~這道理就跟車子從平地騎去高山一樣~好像吃不到空氣
騎起來笨笨的~解決方法你可以換日規北海道ecu試看看

= =|||
是天氣熱,空氣密度低,含氧量差,
高山也是造成空氣稀薄,g較小,地吸引力較平地小些.

請問為什麼天氣熱空氣密度會低?

我以為造成空氣稀薄的原因是因為緯度高 (高山上)
溫度高低跟含氧量有關係嗎?

原文由 susam929 於 2008-12-10 17:15 發表
請問為什麼天氣熱空氣密度會低?

我以為造成空氣稀薄的原因是因為緯度高 (高山上)
溫度高低跟含氧量有關係嗎?

當然有關係,因為空氣也會熱脹冷縮,
所以溫度高,密度當然低.
密度與體積成反比的關係(D=M/V).

緯度高,地吸引力較海平面低,所以空氣密度也較少.

我覺得油耗變低是因為天氣太冷了
導致機油流動性變低
造成引擎運轉的阻力

不然就是進氣口因為天氣太冷有什麼問題 @@

(不知樓主說的3.5升是指公升嗎?)

照理說在平地天氣冷，AV的動力不會下降，是會上升
因為天氣冷，AV的供油量會比較多
也因為天氣冷，空氣的含氧量會比較高
因此，車會比較快

但是在高地很冷那種就不一樣了....
高的地方空氣含氧量低
但是因為沒有含氧感知器
所以AV的電腦還是會多供油
這就造成高山症....

以上是我的認知啦....
有錯還請多指教

[ 本文最後由 theone651889 於 2008-12-10 21:42 編輯 ]

原文由 theone651889 於 2008-12-10 21:28 發表
照理說在平地天氣冷，AV的動力不會下降，是會上升
因為天氣冷，AV的供油量會比較多
也因為天氣冷，空氣的含氧量會比較高
因此，車會比較快

但是在高地很冷那種就不一樣了....
高的地方空氣含氧量低
但是因為沒有含氧感知器
所以AV的電腦還是會多供油
這就造成高山症....

以上是我的認知啦....
有錯還請多指教

燃油噴射有溫度感知器與大氣壓力感知器...,
其實就會對這類環境有補償反應的效果了.