騎車出遊，能力不及請勿硬跟(血的教訓)

板大要在多習慣一下自己的車子性能阿以及朋友間要溝通好...
小弟我跟某位車友夜殺蘇花公路，約一個小時多就從蘇澳到花蓮
我不知道算不算快，但是他大改62拉200條，我原廠125連傳動都沒改，他一樣會等我~
也會彼此交換帶路~
遇到彼此不熟悉的路況也會相互提醒減速~
這樣一來一往~就算夜跑第一次的山路~
安全性也會大幅上升~
希望板大下次是"學一次經驗，而不是買一次經驗"...

好險有你的謢具保護了你 ..
跟不上還是不要跟比較好
迷路總比摔車好
有時候跟人出遊不認識路都會硬跟
好慶信自己沒事 ˊˋ 以後不敢了
慢慢來就好 ..

凡事量力而為

慶幸的是人沒怎樣

阿里山公路我也騎了好多次了～～

阿里山公路最刺激的彎，就屬天長地久橋那（也就是要上山的第一個彎）...........

阿里山公路的盲彎還算不少！！

夜衝時，只有部分路段有路燈，其餘一概都是反光標誌，不過反光標誌還不算少.........

騎不熟的山路，還是保守點好.........性命卡重要阿！！

裝備不可少，心態最重要............

像這種山路之前跟團，都會在進去山路前在休息處就會一直說
如果跟不上不要硬跟在自己能力範圍內就好...
山路硬跟真的很危險，你騎慢還好騎快出事我想出遊玩的興致會很糟...

嘖嘖 看到傷口 ..真是痛阿...
出遊還是騎慢點~騎快沒獎金也沒獎盃還可能造成遺憾
畢竟是出去玩 不是出去拼性命的

我覺得...
基本上
就算是我天天跑的路
彎道我絕不會勉強
能不壓就盡量不壓

對啊,再熟悉的路也難保哪天不會突然多了一灘沙子
騎上去就算是熱熔胎也照樣犁田

說到阿里山 真是很驚險

我曾經下山的時候騎車騎到睡著...
帶頭車子跑的飛快 睡著的我也不知不覺卯起來跑
連後座都一起睡著  
睡到一直到下山最後一個彎 錯估進彎點甩出去到對向 迎面一台大卡車就直奔我而來

驚險閃過去才有醒來的感覺
多驚險!? 那台大卡車的後照鏡就在我頭上 他的大輪胎離我左手才幾公分距離
能活著下山我真的是覺得是神明保佑 是我天上的祖先保佑 死神剛好翹頭去喝茶

活著 真的很好

永遠不知道下一個彎口是什麼等著你
附上幾張出彎讓我驚奇的照片

這幾張真的讓我覺得是神明保佑

這張是某次颱風過後和閃光硬衝台中-花蓮 中橫某處路段



一個急彎隧道  沒燈 老實說我壓車壓的很爽 黑漆漆的很刺激
出彎以後外頭一陣光有點刺眼  那時候原本沒有減速的想法
可是後座閃光剛好想跟我說話 沒聽清楚 就減速了
然後就看到這情景 傻眼  以我當時至少60UP過去  我可能連上新聞的機會都沒有


另外是這路段 於南迴某處

那是和我們家族出遊 造成五台車連環車禍
大家速度都不慢 出彎直接倒下去

不太清楚樓主所謂的硬跟車是什麼情形
不過我知道一定還是有很多人 和同學朋友出門的時候
就算出遊前有溝通 有時候會忍不住騎快
有時候發現在不熟的地方想跟對方車子緊一些

我也有硬跟車這樣的情形過   當時在草屯附近 沿路都沒路燈
起大霧 很黑 很冷 剛看到不明物體....
全身挫個半死  只想跟著前面車子緊一點


但是麻煩保持安全距離  連環車禍是很可怕的.......


發個牢騷
活著 真的很好

還好裝備保護了你

沒有能力跟不熟就不要硬跟

不摔一次，不長一智

花錢買經驗囉~~

還好有買全罩，不然下巴肯定開花。。。

雖然有買車靴，卻沒有買護膝。。。

護膝也是等同重要，畢竟摔車時，關節受傷機率很高