gmax壘殘後的大問題

維修 · 2008-11-13 03:01

上周...
五指山左彎 low side 之後
手把有一點點歪但不引響騎乘
後輪框也報銷了
騎的時候會搖搖晃晃

中柱架起來才叫人可怕輪胎給他空轉
會看到排骨連帶後卡鉗左搖右搖
證明輪框已經不對襯..
我把後輪框換新也順便換了b02
搖晃的問題解決了... 可是..
本以為是後輪框歪掉才有的問題
我的避震器動作起來像支鐵棒
遇到突起物反映真的很慢
前輪很順的過去後輪卻跳的很大力
連下坡的減速白線抖得很厲害
身邊有兩位朋友也是gmax
也是摔過懸吊的感覺也是跟摔前不一樣
這是連桿的問題嗎還是避震器出了什麼問題

這樣下去我的龍尾骨真的會爛掉
感謝各位看玩了又臭又長又沒圖的文章
車種為 gmax 150 里程 6xxx

ducati_li · 2008-11-13 07:43

建議請拿去PGO的店舖去修理或是某零件中心修
這樣子會比較好一點

T94113110 · 2008-11-13 09:10

大大方便PO圖嗎?
有圖比較可以更快讓大家知道你的問題在哪裡
幫你解決:)

kyo7788 · 2008-11-13 12:16

跟我之前差不多  只是絕得很蝦 ~~~~~~ 只是絕得GG不耐摔
我之前雷嬋彎道犁田.......速度還好下雨天路滑  犁田起來超蝦
支撐前叉 T型架彎一邊..... 手把支架歪~~~~真蝦~~~~~~~~ 修的時候師傅拿給我看
一  一心理OS想  點點點~~~~~ 以前騎別款車犁田4.5次都沒這樣.....很蝦...這摸這容易壞
我一個朋友騎 Y戰 = =也是擂很多次都好好的~~~他陪我一起去車行聽到這樣情形~ 哀~~~~
他之後也跟我說~~~真低很蝦~~~~~~~ 我朋友還跟我說要是這容易壞......會點點點
感覺G 不論CC數多少犁田好像都特別不是哪邊歪掉就是一堆問題.....
我龍骨也是怪怪的鎖機車龍頭鎖一個角度才有辦法鎖  之前問師父他說龍骨在鎖那邊歪掉
可以騎就好了真的大問題再換舊好了....目前換好騎都正常..... 每個人情況都不同
建議您還是拿到經銷商 OR 原購買處~~
[ 本文最後由 kyo7788 於 2008-11-13 12:19 編輯 ]

kivenh27 · 2008-11-13 12:29

這一點就不行怪PGO了喔，
因為他們設計車子本來就沒有把"撞不壞"或"耐撞"這點考量進去呀～

況且你們的犁田是轉倒滑出去，還是撞倒摔出去～
通常如果只是轉倒滑出去～沒撞倒東西～
應該都只是擦傷較多～

cbr1000hrc · 2008-11-13 13:10

我想你所說的情形忽略了一個很重要的問題
那就是GMAX它本身真的太重了
導致摔車轉倒後都會比其他車輛來的稍微嚴重些
我自己練車就摔壞一顆後框過
但是我朋友他們練車在摔都沒事
更何況，如5樓大大所說
車廠在設計車輛時，並不會把轉導撞車列入考量
畢竟這不是在設計汽車...

新店阿鼎 · 2008-11-13 13:36

如果摔到龍頭三角台歪

或許是嚴重了點

可是相對之下

所謂的Y戰跟G妹相比

小雷殘叫一組新的車殼

那價格可是一樣差之天地 ...

上次朋友Y戰只是小雷殘要換殼

那報價足夠換G妹整台烤漆車殼了...

stats500 · 2008-11-13 15:54

原文由 cbr1000hrc 於 2008-11-13 13:10 發表
我想你所說的情形忽略了一個很重要的問題
那就是GMAX它本身真的太重了
導致摔車轉倒後都會比其他車輛來的稍微嚴重些
我自己練車就摔壞一顆後框過
但是我朋友他們練車在摔都沒事
更何況，如5樓大大所說
車廠在設計車輛時，並不會把轉導撞車列入考量
畢竟這不是在設計汽車...

這麼說也對
車子重真的有差
輪框硬生生的給他歪掉