KIWI 70、G5 125、RACING 150幾任小老婆的心得

一、第一任小老婆是KIWI的第一批，剛出來的時候就牽了(去年一度失竊，今年8月中尋回)
從購入以就一直不斷出現一些問題。
剛牽回來時就有發現早上冷車較難發動，而且也曾經好幾次在停紅綠燈時熄火，電發無法發動，
脚發一踩即發，牽去車行給人檢查，老闆說要送回原廠檢修可能要好幾天，我一聽好幾天沒車可
用就給它放棄，後來也沒管它就一直騎到現在，莫明奇妙的也都沒再發生熄火的問題。
前些日子給KIWI換上一支新的避震器，想說車子一直都是冷車時很難發動，心血來潮就把化油器
給拆了，也把自動阻風門(自動旁側啟動器)拆下，卻發現那個自動阻風門好像沒有全部鎖緊，將
自動阻風門上緊之後再全部回裝，等待隔天早上再發動時補些油門，1-2秒就發動了，而且經過幾
天的測試好像真的變好了。KIWI最大的問題(大燈)一直無法解決，一般的車大燈打開之後，按下
剎車大燈都會變得稍暗，我家的KIWI不一樣，按下剎車之後反而大燈變亮，一直都無法解決。

二、我的第二任小老婆是G5 125騎了一年2個月，最大問題就是傳動，換了大彈簧、加了彈子盤
(扭力加速器)、較輕的普利珠(一直調整配重想要改善時速在10-15Km時的抖動)，最後才換上g牌
的離合器，抖動的問題終於好了許多。
G5換過一次前叉油(因為上了勁戰的前土除剎車時會撞到土除)，所以比原廠多了10CC的油，使前
叉變的稍硬，後避震偏軟也換了一組後避震器，G5今年9月賣掉了。

三、賣掉G5換了第三任小老婆白色RACING 150雙碟，最先發現後避震彈簧會產生共振的聲音，
而且後座載人之後，就算調到最硬，小饅頭也會觸底，避震器軟到不行，就換了一組避震器(三向
可調)，換了之後覺得避震器行程不夠(就算調到最硬，載我兒子105KG上下班，還是會觸底)，而
且每次都要調整預載就覺得好麻煩。
前叉也不知到底是太軟還是太硬，整個手把震到手都麻了。
立中柱之後，後輪很難轉動，後碟磨了快2000KM了還是一樣。
冷車發動要帶點油門(之前G5都不用帶油門就可一觸即發而且還會自動升轉速至3000左右，1-2分
鐘之就會掉到2000轉左右)，帶油門電發起動後，還要補個幾下油門，轉速才會從1000轉左右慢
慢上升，發動之後若不補油門就會熄火，熱車都是一觸即發。

寫的有點多，只希望各位大大不吝給予小弟多些指教，感激不盡!

小弟的RACING 是一觸即發 不用補油門呢..
建議 迴車行 請師傅幫您調整一下..

我的雷霆本來也是一觸擊發

後來車子因為齒輪的卸油螺絲 墊片 變形

逼不得已 平躺再地上後  就不能一觸擊發了..

大大說的後輪稍微卡卡的..好像很多人都這樣(包括我)

後避震真是太軟了...我單騎 錶速  95過小彎..屁股就一直晃...

晃到我超怕的~我已經打算要換DY的後避震了

原廠後避震的彈簧產生共振   聽說原廠已經有請廠商改良...

11月中應該會出   所以打算12月再去換

[ 本文最後由 xyz74510 於 2008-11-9 22:34 編輯 ]

大大你說原廠已有請廠商改良，11月中會出是真的嗎﹖

如果真的可以凹保固換掉避震器的話，還得請大大分享一下哦!

再說我真的是該回車行請老闆幫我調整一下電發的問題了。

我的雷霆也要帶一點油門才能擊發
後輪的情況算是良好
並沒有甚麼卡卡的感覺
避震器共振當然是免不了的
現在對我而言
耗油的問題比較頭痛一點
希望過了磨合期後情況可以改善

我的是早上要騎比較不好發!!有時候要發2.3次才發的起來~!!
不過我比較頭痛的是加油很不好加!!感覺比JR的還嚴重!

我的RACING一觸即發!!!
轉速剛開始會在2000~3000轉正常的
熱車後1800轉....
後避震一開始也是有異聲
後來不想管它~好像漸漸的沒有聲音了
只是有"尬尬聲"是起動桿所引起的 到現在偶爾還是有聲音
但影響不大....
後碟我不在意...因為騎車還是滑很順

我的RACING噴射150也是一觸擊發

發動熱車時轉速固定維持在2000轉上下變動不大

後輪也是轉不太動，但是放油門滑行不會卡卡的

我自己是騎噴射車,所以都沒有遇到過以上所說的情形,QQ
抱歉,我不是騎光陽的QQ