原文由 kato74 於 2008-11-11 22:32 發表
身在台灣 這樣的環境 已經習慣了
要改款? 等個10年還不見鬼影
就拿野狼來說好了 多了噴射....還是一個樣 完全沒有變嘛
對台灣的各大知名廠商 早死心了....
聽說去澳門比賽的那台FT是水冷的?
國產的則不是水冷，鬧雙包?
關於這件事有人知道嗎?
其實這些情況對台灣不太適用說，因為課稅太重
導致一台車到台灣變成一台半到兩台車的價格
而一些少量進口車，因為進口數量少，無法分散運輸成本又更貴了
進口商也捨不得利潤，不肯降價，而變成冷門車
舉例，空車25萬以上的RS125，這點還可以接受，畢竟說他識車不如說他是玩具，萬年不降價的小黃蜂
個人認為，叫好不叫座的小忍者，這傢伙高於24萬到底還有多少人會要呢?
不如買什麼什麼這問題很常見，不過一般都有點牛頭不對馬嘴，因為被提起的兩台車通常都不屬於同類型的
可是小忍者的話....
自身也是入門休閒取向，引擎調教也不是特別偏向性能(不就跟六樓一家子一樣了嗎....
同樣類似設定的車，在價格方面，她上面不遠處可是還有同廠650並雙缸系列
這樣同類型的提起來才比較有說服力吧? 而且川崎的650並雙缸系列改版了，車頭好帥阿....... |
