最近要換胎的人可以參考

沒錯...閃電是最大的賣點...裝過三條...不會再裝了...哈哈~不知道哪裡特別好?530r+1~

如果是常常油門一拜 也許BT30適合您
但是 如果以代步為主 但卻又有小熱血..那ss530r 最適合不過了..
省點錢又耐用些.. 畢竟實機差錢難賺  黃金右手乖點好

如果你住台北縣的話..可以建議你去南山高中正對面有一家廣x
這家專門換輪胎的車行..報價並無亂報..我換到好$2150(現在好像更便宜了)
他們換輪胎的服務保證你滿意(幫你洗輪胎框..換完之後再幫你騎乘測試..都ok才交車給你 )

BT30的閃電.......有W930的火焰屌嗎......

哈哈!每個人視覺不一樣嘛...可能是我第一個進口胎就是30吧...換過3顆後覺得還好而且同價位可以選擇性更多...530r一換上去覺得比較黏(要熱不過每天要騎40不熱都難 )而且我覺得比較感覺尖不重托~提供參考一下!不過我想知道如果是常常油門一拜 也許BT30適合您?是根據什麼?因為我蠻一拜的...也許在考慮換回30~哈!不會的吧...

BT30除了胎紋，其它我覺得沒有一點比的上530R!
話說SS550也不錯用...

bt30的不耐磨是出名的
冬天跟夏天會差很多嗎?
因為在版上看到bt30大約都是5000左右就ko了
冬天就算耐磨一點....會有一倍以上的耐磨度嗎?
小弟也想請問一下9樓的大大
bt30騎到一萬公里是怎麼的騎法呢?
長短途?單雙載?

至於ss530r,在版上是還沒有看過有使用低於1萬公里以下的
而且風評頗佳,用過的人好像都會推薦....
小弟的下條胎也是準備用ss530r

BT30每天市區5.60雙載...
冬天4000多整個平...
SS530R夏天用了7.8000...
至少還有一半...
很多朋友用過SS530R...
不會再回去用BT30...
除非你只喜歡她的胎紋...

當初一牽車還沒落地就換BT30   去年10月牽...

硬是撐到7000KM才換    今年7月

4000KM開始就看的出不耐磨了

平常都騎市區   假日才會遊山玩水

下條胎很想嘗試SS530R

看用過的都說比較耐磨

SS530R真的是比較耐磨啦~~
不過抓地力就是BT30比較好一點
當然SS530R的抓地力也不差啦~~
只是熱胎的時間必須久一點而已
從各個角度看來
SS530R還是均衡一點