以上純為小弟心得之分享
測試車種:原廠RS 僅更換輪胎+箭牌前後來令
輪胎規格:前Maxxis 6012s (90/90/10) 後正新 6105 (90/90/10)
測試路段:
去:中和()→永和→福和橋→基隆路→光復南路待轉→光復南路→忠孝東路
返:忠孝東路→林森南路待轉→南海路→重慶南路→中正橋→ 永和→中和
測試天氣:
去:多雲時晴
返:大雨
測試心得:
早上一路從基隆路出發,在變換車道上與靈活性,個人感覺與小弟前車GSR (前BT39後ML50比教) 6012在高速 (約莫80up) 穩定性優於bt39 過彎的感覺也是循序漸近! 壓多少來多少~ 回正時個人也感覺輕鬆 後輪的6105表現也是中規中矩! 在原廠的懸吊下,前後輪也是穩穩抓住路面
回去的路上就顯得刺激許多~ 忠孝東路上60~70左右變換車道,絲毫不覺得輪胎有不安定感,且6012中間的破水線也派上用場~ 藉由破水線的排水,後輪吃水的面積與範圍也多少變少許多~  回到重慶南路上的左彎 稍微帶點傾角,輪胎也是沒讓我失望! 不過後輪輕微碰到貓眼石,還是咕溜了一下!
最後上中正橋接引道部份,閃過"減速慢行" 也是約莫60+點傾角過彎,感覺依舊~引道上80~90穿梭閃汽車,就算煞車力道稍微增加,也不覺得輪胎會有偏滑的現象~ 箭牌來令也是發揮其功效~ 到家時,檢查了下輪胎(手邊沒相機 ) 很好,前後輪都是小石子,更讓我驚訝的是6105胎面溫度還是溫溫的~ 我本來以為可能還是冷冰冰 前輪的6012就不用說了~ 這次用的還不是R版,畢竟我想幫我姐換代步用+偶爾我會騎,這樣的配胎我覺得已很足夠!!
小弟僅以用之前GSR配胎來做比較的話,晴天基本上,都是很好的抓地~ 相對到了雨天,排水需求+工作溫度上升等,就是比較重要的環節! ML50雨天我很放心! 但沒想到這次幫我姐換上了版上頗推的6105,依然沒讓我失望! (就目前來說) 畢竟我騎我姐車的時間不多,不過已從換到現在來說,我都很滿意
也感謝大家辛苦看完小弟我的拙見,當然這些也只是小弟的拙見,並不代表多數等! 我也只是將我的心得PO上~ 如果覺得哪邊不妥,也請提出指教! 小弟下台一鞠躬 |
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