各車型馬力與實際輸出差異(兩輪誌4期)

超大置物箱和前煞有力的確不錯!
但是動力感覺幾乎是125cc墊底的
犧牲動力也沒換來油耗
雙載爬坡更是明顯拖
常常同樣雙載還爬輸100cc
希望接下來出的噴射版除了油耗漂亮也能改善一些動力
這樣就很完美了

這篇文章 沉了近一年.....

我還是看到了.....

對於 兩輪誌 大家的評論

恩.....

說真的 哪一間雜誌的編輯 沒有比較傾愛的品牌呢?

就算是 ESPN 的F-1 主播 也是 MCLAREN的車迷....哈哈

只是 相較之下

兩輪誌 比較引用了 汽車雜誌的編輯方式

按照 超越車訊 的模式下

兩輪誌 已經算事比起其他 雜誌有進步很多了))))

雜誌這種東西

本來就看看就好

何必去在意呢?

台鈴AV125...起步很快!! 對阿 100的車身 重量 搭配馬力 當然很快

所有事情 不是單一的

馬力大小 傳動匹配也很重要阿))))

原廠公布的是 引擎架上馬力

兩輪誌 量測的是輪上輸出馬力

中間的差 就是 傳動系統的動力消耗

恩....

至於要論起步快慢)))

這東西 相信兩輪誌 會拿 0-400m量測的!!!

有錢能使鬼推磨

掏的銀兩越多 神話越是持久

很可惜的是 buster出現了

這...看看就好~
僅供參考~
自己喜歡最重要

這一期的兩輪誌 倒是把G5 125批的蠻慘的...

不過難道她們有留伏筆? 反正有12"的 所以10"爛沒差??

原文章由 NDD 於 2009-9-17 08:50 AM 發表
這一期的兩輪誌 倒是把G5 125批的蠻慘的...

不過難道她們有留伏筆? 反正有12"的 所以10"爛沒差??

而且我有發現

公佈的輪上輸出的馬力值

G5的實測跟原廠公佈的差的最多耶

雖然原廠測的部份不一樣可是也差太多了

還記得有一期的VJR在馬力機測試的跟原廠公佈的也差很多

不過這種數據看看就好

還是親自感受比較準

很好笑

拿150的跟125的來比這樣公平嗎?

如果真的跟雜誌上所寫的一樣

那為什麼很多人車子雙載上坡都輸台鈴車系?

如果馬力那麼小,那為啥一堆車子跑輸XRV  星艦 跟ADD?

這不是雜誌自打嘴巴嗎?

怪不得一堆人說台灣機車雜誌沒救了

該不會是誰砸的錢較多就挺誰吧~~~
因為感覺沒有刻意護航哪一家車廠,以前總是勁戰贏
但是後來SUZUKI和YAMAHA在某車對尬時,則是SUZUKI樂勝阿:)

話說這期的雜誌我也有買,昨天發表了一篇評論,因為控版認為已有人發過類似文把我的文給丟了

看到這篇又浮起來,我也可以再次順便問問大家WHY
除了2009-13這本,之前SUZUKI樂勝那本我也買了
在新的這本裡,NEX的輪上實際最大馬力測出7.61hp,最大扭力則測出0.82kgm
但舊的那本裡,NEX的輪上實際最大馬力測出8.29hp,最大扭力則測出0.80kgm

且大家對化油和噴射的比較幾乎是一面倒,問題是比起馬力機上數據,噴射大勝
夠詭異吧

認真你就輸了+1

看馬力也要看車重+1

但是..其實自己也會好奇想測一下阿魯

高雄地區有推薦的店家給測嗎!?

把星艦150擺上去就對了啦
車重 :113KG  最大馬力(ps/rpm): 13/7500 , 最大扭力(kg-m/rpm): 1.3/6500