我的三冠王有改雙H7/55W=耗電約4.58A*2(改由電瓶供電可單開與雙開)
不開電下回充電壓約2A
所以開大燈的情況下我的電瓶是負回充...
改了約兩年多.目前電瓶還沒有沒電的問題發生(已知情況下就不會刻意大燈常開)
目前有遠途的計畫..打算將加強回充..
最近幾天改了些東西...順便整線.調整大燈角度以及深淺..
之後發現到我的整流器空著.似乎挺浪費的打算從整流器下著手
先從理論上來講解(最近搜刮的資料彙集在腦袋中重新編譯出來)
底下為交流波形..
黃色區域為正半波,紅色區域為負半波.
全波為整流黃色與紅色區域,半波則為取其半個波形(黃色區域)
以我的摩托車十二伏特交流來說回充電量約為2.XA(回充的正半波)
那表示加上原本大燈整流器後沒用到的部分(我的大燈改成電瓶直接點燈不經過前方整流器)就是2.XA*2(大燈的負半波)
摩托車的回充電量會因為油門的關係而增減~但基本有2A就以2A來研究!!
卸下前斜板拉出本來的整流器..
經過三用電表量測得知...這不是我要的電力
整流器出來的電力不是純直流...所以必須將整流器的電力經過濾波後才能用來回充!!(還是我的整流器早就被我玩壞了?)
目前的構想...將整流器下的電壓經過濾波後回充到電瓶..
臨時測試實驗中..濾波後的回充電力可以達到2A(加上本來的2A就可以補足單眼大燈的消耗)
現在還在測試當中...如果沒有爆炸上新聞或是故障損壞的情況下就可以直上!!
希望有經驗的人能給我來個建議吧!! |
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